柴油在气缸内燃烧是（）。
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柴油机燃烧过程中，气缸内压力达到最高时是在（）
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柴油机的柴油在气缸内燃烧是（）。
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柴油在气缸内的燃烧分为（）个阶段。
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柴油机是采用（）使燃料在气缸内着火燃烧的。
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柴油中有水，水在气缸内燃烧放出的热量加热成水蒸气从排气管中排出，发动机会冒黑烟。
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柴油机气缸内柴油蒸汽未着火燃烧或柴油中有水会造成（）的排放。
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影响柴油机气缸内燃料燃烧的因素有三种，分别为柴油机结构状态、周围环境因素和（）。
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柴油机燃烧过程中，气缸内温度最高点是在（）。
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柴油机气缸内燃烧的最高温度一般在（）
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柴油机冒黑烟的原因是气缸内参与燃烧的空气量（），燃油多，燃烧不完全或燃烧不适时造成的。
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柴油机在气缸内燃烧分哪几个阶段？
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喷油器将柴油以雾状喷入气缸，与空气形成混合可燃气体，并立即燃烧。此时，气缸内的压力迅速上升到6000－9000kPa，温度达1800－2200℃。在高温、高压气体的推力作用下，活塞向下止点运动并带动曲轴旋转做功，以上描述是指柴油发电机的（）。
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喷入气缸的大部分柴油是在（）内燃烧的。
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柴油机在燃烧与膨胀过程中，气缸内气体的最高温度可达1700～2000℃，最高压力可达（）。
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柴油机冒白烟的主要原因是（）进入气缸内参与燃烧而造成的。
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柴油机的压缩冲程中，由于气缸内容积不断减小，活塞逐渐将进气冲程吸入的空气压缩在（）内，空气的压力和温度随着升高，为下一步柴油的燃烧准备了有利条件。
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在柴油机的燃烧过程中，从第一个火焰中心产生到气缸内混合气迅速燃烧，气缸内的压力达到最高时之间的曲轴转角，称为（）。
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柴油机燃烧在（）中气缸内工质温度将上到量高值．
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柴油机燃烧过程中，气缸内温度达最高时在（ ）。
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高增压和低速大型柴油机，由于受最高压力的限制，大部分燃料在上止点（)燃烧，燃烧时气缸内压力变化不显著，故近似处理为（)加热循环。
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四行程车用柴油发动机，在进气行程时将柴油喷入气缸内，经压缩后自行着火燃烧。（)
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柴油机燃烧过程中、气缸内温度达最高时在（）
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柴油机混合气燃烧过程中，在 B 内气缸内压力达到最高值（）