《高速安规》第5.5.3条装卸长钢轨及长轨车运行中应注意哪些事项
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卡轨车、齿轨车运行的轨道,应采用不小于()㎏/m的钢轨。
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长轨车运行中,人员必须离开轨端()以外,并严禁在长轨上走动。
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无缝线路长轨节中部承受大小相等的温度力,钢轨不能伸缩,称为()。
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对笨重材料(如条石、片石、钢轨、混凝土枕等)严禁边走边卸(长轨车除外)。
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装运长钢轨时,人员应距轨端()以上,并禁止在长轨上行走。
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卡轨车、齿轨车和胶套轮车运行的轨道,应采用不小于()kg/-的钢轨。
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应在每单元轨节起终点钢轨外侧轨腰上标注无缝线路长轨条编号、锁定轨温。
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《普速安规》第2.3.3条线路钢轨(焊缝)折断时,永久处理有哪些规定?*10
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卡轨车、齿轨车和胶套轮车运行的轨道,应采用不小于()kg/m的钢轨。
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长轨车运行中,人员必须离开轨端()m以外,并严禁在长轨上走动;卸轨时,撬棍不得插入长轨移动方向的横梁后面,前一根长轨通过本车后方能拨动后一根就位,严禁在悬空的长轨下作业,并注意防止长轨尾端落下时摆动伤人。
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线路钢轨(焊缝)折断的处理方法包括()。《普速安规》第2.3.3条
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道岔及调节器维修作业应符合以下()基本要求. 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第5.5.3条
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长轨车运行中,人员必须离开轨端3 m以外,并严禁在长轨上走动()摘自《高速铁路安全管理规则》第五章
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卸长钢轨时运行速度不应超过()、收长钢轨时运行速度不应超过()()摘自《高速铁路安全管理规则》第4.3.3条
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长钢轨装车时,轨端应平齐,伸出承轨横梁(),短轨不得装在外侧。长轨未加固、锁定,不得开车()摘自《高速铁路安全管理规则》第4.3.3条
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在铺设无缝线路中,将长轨条始终端落槽就位时的平均轨温称为施工锁定轨温。摘自《高速铁路岗位培训教材线路维修岗位》第2章1节()
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《厂内钢轨焊接作业指导书》长轨吊运存放作业中存放焊接长钢轨不超过层()
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严禁在悬空的长轨下作业,并注意防止长轨尾端落下时摆动伤人(《普速铁路工务安全规则》第3.4.2条)()
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维修的组织领导工作由设备管理单位负责。Ⅱ级维修负责人由工(班)长担当。《普速安规》第2.1.13条()
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支距应通过更换不同规格调整备件进行调整。曲股方向不良时,在直股方向符合要求的基础上,通过控制()的方法进行调整。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第5.5.3条
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长轨车运行中,人员必须离开轨端3m以外,可以在长轨上走动
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由于长钢轨不全部是500米,所以成品长轨存放应考虑()。
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长轨车运行中,人员必须离开轨端3m以外,并严禁在长轨上走动()
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