气门杆涂上油后能在气门导管内徐徐下降,则表面,气门杆与导管间隙()。
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气门传动组由气门、气门导管、气门弹簧、弹簧座及气门锁片等组成。
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气门杆与气门导管的配合间隙是()。
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柴油机气门导管内孔与气门杆部配合精度要求较高,配合间隙应适当。间隙过小,气门杆部受热后膨胀,而产生气门()现象。
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气门间隙不正确会影响()的正常工作。若气门间隙过小或不留(),工作中将造成气门关闭()产生(),气门斜面严重()甚至烧蚀;若气门间隙过大,则气门开的晚,()气门开度(),造成()不多排气不净,使功率下降,另外气门与摇臂间产生()加剧()。
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气门杆与气门导管的间隙一般控制在()mm范围内。
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气门、气门弹簧、气门弹簧座、气门导管等组成()。
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气门杆与气门导管的间隙过大,会引起窜气、漏油、()。
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6135型系列柴油机,气门导管高出气门弹簧座面的距离必须控制在()范围内。
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135系列柴油机气门导管高出气门弹簧座面的距离必须控制在()mm范围内。
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气门杆与气门导管配合(),应更换气门和气门导管。
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气门与气门导管正常的工作间隙为(),气门与气门导管工作间隙过小会造成气门与气门导管卡滞,间隙过大会造成烧机油。
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气门导管和气门杆之间配合间隙(),将导致发动机窜机油,并使油耗增加。
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如何检查气门杆与导管配合间隙?
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气门导管内孔修理()。
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气门杆与导管间隙太大时,机油会被吸入燃烧室燃烧排出蓝白色烟。
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6135型发动机气门杆与气门导管的间隙一般控制在()范围内。
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柴油机气门导管内孔与汽缸盖配合间隙应适当,间隙过大使气门运动时产生摆动冲击,造成()磨损不均匀,引起漏油、漏气,甚至使气门烧损。
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气门杆与气门导管之间一般预留间隙为多少( )
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用经验法检查气门导管与气门杆的配合间隙,能自由上下拉动气门杆为合格。此题为判断题(对,错)。
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气门杆裂纹时(),清除积炭,表面光洁,接触带无麻点、烧蚀、剥离。
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测量气门杆与导管配合间隙时,百分表指针摆幅值()为其配合间隙。
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压缩机气缸壁面和配气机构的凸轮、挺柱、气门杆以及摇臂等零件的工作表面主要采用()。
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BC0 0 2 气门()前应检查气门杆与导管孔的配合值
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气门组的零件包括气门、气门导管()、气门弹簧等。
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