柴油机气门导管内孔与气门杆部配合精度要求较高，配合间隙应适当。间隙过小，气门杆部受热后膨胀，而产生气门（）现象。
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如何确定气门导管与气缸盖承孔配合的过盈量？
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气门导管的主要作用是保证气门作（），使气门与气门座正确配合。
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对于往复式内燃机，气门导管的功用是保证气门做圆周运动，使气门与气门座或气门座圈能正确配合，并承担部分传热的任务。（）
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对于往复式内燃机，气门导管的功用是保证气门做（），使气门与气门座或气门座圈能正确配合，并承担（）的任务。
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气门杆与气门导管的配合间隙是（）。
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用百分表测量柴油机气门头部和气门杆部的摆差，若分别大于（），即认为气门杆弯曲变形。
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发动机排气门与气门导管配合间隙过大会导致燃烧室烧机油。排气管冒蓝烟。
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气门导管与气缸盖上的导管座孔为紧本配合，其铸铁缸盖的过盈量一般为（）毫米。
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系列柴油机进气门杆部与导管的配合间隙为（）。
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气门杆与气门导管配合（），应更换气门和气门导管。
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更换气门导管时，气门导管与气缸盖承孔配合的过盈量通常用经验方法确定、新气门导管尺寸比旧气门导管尺寸（）0.01～0.02mm。
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气门导管和气门杆之间配合间隙（），将导致发动机窜机油，并使油耗增加。
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如何检查气门杆与导管配合间隙？
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桑塔纳2000AFE型发动机气门与导管的配合间隙应为（）mm
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柴油机气门导管内孔与汽缸盖配合间隙应适当，间隙过大使气门运动时产生摆动冲击，造成（）磨损不均匀，引起漏油、漏气，甚至使气门烧损。
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用经验法检查气门导管与气门杆的配合间隙，能自由上下拉动气门杆为合格。此题为判断题(对，错)。
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柴油机气门间隙，是指气门（)之间的配合间隙。
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测量气门杆与导管配合间隙时，百分表指针摆幅值（)为其配合间隙。
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孔与轴配合要求有相对运动和较高的定心精度，则它们的配合应选择( )。
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根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》（GB3801－的技术要求，气门导管与承孔的配合过盈量一般为（）mm
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BA003 190系列柴油机进气门杆部与导管的配合间隙为（）
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根据《汽车发动机气缸体与气缸盖修理技术条件》的技术要求，气门导管与承孔的配合过盈量一般为（）mm
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根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》（GB3801-83）的技术要求，气门导管与承孔的配合过盈量一般为（）mm
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BC0 0 2 气门（）前应检查气门杆与导管孔的配合值
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