发现限高架被撞损坏时，应尽快通知附近的桥梁工区进行处理。（)
相似题目
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发现市政消防水源有损坏、被盗等影响使用情况时，应尽快向公安机关报告。（）
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人安标规定：当发现接触网导线断落接地时，要远离（）米以外，并立即通知附近接触网工区或供电调度员派人处理。
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发现接触网及其部件损坏或在接触网上挂有线头、绳索等物，均不准与之接触，要立即通知附近的接触网工区或（）派人处理。在接触网检修人员未到达以前，将该处加以防护，任何人员均应距已断导线接地处（）以外。
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发现接触网断线及其部件损坏或在接触网上挂有线头、绳索等物，均不准与之接触，要立即通知附近的接触网工区或电力调度派人处理。在接触网检修人员到达以前，将该处加以防护，任何人员均应距已断导线接地处所（）以外。
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接触网附近发生火灾时，应立即通知接触网工区、（）。
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发现接触网断线或其它部件损坏时，立即通知就近车站值班员。在接触网工区人员未到达前（）。
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被撞栏杆（门）如侵入限界，应立即按道口故障应急处理办法处置，然后尽快将被撞栏杆（栅门）清出限界以外，启用备用防护绳对道口进行防护。（）
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《钢轨探伤管理规则》规定，发现重伤钢轨、桥梁和隧道内发现轻伤钢轨时，应立即通知线路工区（车间）及工务段调度。
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电气化铁路附近发生火灾时，必须立即通知列车调度员、电力调度员或接触网工区值班员。
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发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有（），均不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达以前，任何人员均应距已断导线索或异物处所10m以外。
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发现重伤钢轨、（）发现轻伤钢轨时应立即通知线路工区（车间）及工务段调度。
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发现市政消防水源有损坏、漏水等影响使用情况时，应尽快通知（）及时修理。
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发现牵引供电设备断线时，应立即通知附近的接触网工区或电力调度，并保持规定距离。如发现已进入断线落点（）m范围内时，为避免有跨步电压危险，应单足或并双足跳离危险区
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当发现接触网导线断落接地时，要远离米以外，并立即通知附近接触网工区或供电调度员派人处理（）
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供电人员发现隧道（上跨构筑物）漏水或结冰时，应立即向本段调度报告相关信息，供电段调度通知工务段调度，立即安排供电、工务车间和工区联合进行添乘或现场确认（）
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发现接触网导线断落时，人员要远离米以外，并将该处加以防护，立即通知车站联系附近的接触网工区派人处理
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发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或挂有线头、绳索等异物，均不得与之接触，应立即通知附近车站及相邻设备单位。牵引供电设备检修人员未到现场采取措施前，任何人员应与已断线索或异物保持（）以上距离，并对现场进行监控。
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《电力供应与使用条例》第二十八条规定：因供电设施计划检修需要停电时，供电企业应当提前（）通知用户或者进行公告；因供电设施临时检修需要停止供电时，供电企业应当提前（）通知重要用户；因发电、供电系统发生故障需要停电、限电时，供电企业应当按照事先确定的（）进行停电或者限电。引起停电或者限电的原因消除后，供电企业应当尽快恢复供电。
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电气化铁路区段道口附近发生接触网断线时，道口员除设法通知接触网工区尽快派人抢修外，还应对现场实施监护，劝阻现场人员远离接触网断线处不少于（)半径的距离。
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各种检修色票，只准（)插撤，其他人员不准办理。在无检车人员的车站，如发现车辆故障时，车站应负责通知附近列检人员进行处理。
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各种检修色票，只准列检人员插撤，其他人员不准办理。在无检车人员的车站，如发现时，车站应负责通知附近列检人员进行处理
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列检作业场所在车站发现棚车漏雨、透光以及调车、装卸作业、停运列车等发生铁路货车配件损坏、丢失故障时，应及时通知列检作业场进行处理（）
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发现接触网断线或其它部件损坏时，应立即通知附近的接触网工区或电力调度员，并且在（1）到达以前，将该处加以（2），使人员距已断导线不少于（3）。接触网已断导线或其损坏部件侵入建筑接近限界时，须根据《技规》的规定，设置（4）加以防护。对吊挂在接触网上的外来飘落物（线头、绳索等），（8）与其接触（）
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《铁路上跨道路立交桥涵限高防护架管理实施细则》京铁工〔2017〕592号第28条发生铁跨公限高架被撞、被盗后，工务段要及时向集团公司工务处报告，并组织及时处理，必要时向集团公司公安、安监、综治、法律部门报告。相关部门依法合规对造成的损失进行索赔，并追究有关人员责任（）