本段、折返段停留时间为机车入段时起至出段时止的时间（）
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对任一建筑构件按（）进行耐火实验，从受到火的作用时起，到失去支持能力或完整性被破坏或失去隔热作用时止的这段时间称为耐火极限，以（）表示。
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牵出时间是横列式车场调车机车自（）连挂（）时起至将（）牵出至（）时止的时间。
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防寒、年度鉴定的机车自入段规定的技术作业完了时起至实际工作完了时止，其状态为（）。
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由货车装卸作业完了时起至发出时止的时间为（）停留时间。
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建筑构件的耐火极限是指在标准耐火试验条件下，建筑构件从受到火的作用时起，到失去混定性、完整性或隔热性时止的这段时间。
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检修车休车时间中，自开始修理时起至车统-36送交车站签字时止的时间为（）时间。
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货物作业停留时间作业过程，一般有四个，其中由货车送到装卸地点时起至装卸作业完了时止的时间为（）时间。
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耐火极限是指在标准耐火试验条件下，建筑构件、配件或结构从受到火的作用时起，到失去（）时止的这段时间.
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《高层民用建筑设计防火规范》规定，对建筑构件按时间-温度标准曲线进行耐火试验，从受到火的作用时起，到（）时止的这段时间，称为该建筑构件的耐火极限
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（）是指建筑构件按时间一温度标准曲线进行耐火试验，从受到火的作用时起，到失去支持能力或完整性或失去隔火作用时止的这段时间。
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耐火极限是指建筑构件按时间．温度标准曲线进行耐火试验，从受到火的作用时起，到失去支持能力或完整性被破坏或失去隔火作用时止的这段时间，用h表示。（）
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完成周期的速度是指从一开始订货时起至货物装运实际抵达时止的这段时间。
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由货车送到装卸地点时起至装卸作业完了时止的时间为（）。
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机车牵引列车返回本段时，除到定期检修时才进段作业外，一般不入段，而在本段所在站上进行整备作业，这是（）机车交路。
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耐火极限是指在标准耐火试验条件下，建筑构件、配件或结构从受到火的作用时起，到失去（）时止的这段时间。
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货车到达时起至送到装卸地点时止的一段时间属于（）时间。
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检修车休车时间中，自车站在车统-23上签字时起至送入检修线时止的时间为（）时间。
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对建筑构件按时间-温度标准曲线进行耐火试验，从受到火的作用时起，到（）时止的这段时间，称为该建筑构件的耐火极限。
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段内停留时间超过24小时的机车出段时，接班司机必须通知整备人员，由整备人员通知电务测试人员确认数据版本号，电务人员确认数据版本号正确后方可出段，并按规定填写合格证（）
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全周转时间包括纯运转、中间站停留、本段和折返段停留、本段和折返段所在站停留时间（）
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未配属给局（段）的新造机车委托机务段进行牵引试运时，由机车出库时起至进库时止的时间，加入支配按运用机车统计（）
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长期备用机车有动力试运后再转入原状态时，自接到命令时起至自入段规定技术作业完了时止，按统计（）
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”建筑构件按时间一一温度标准曲线进行耐火试验，从受到火的作用时起，到失去支持能力或完整性或失去隔火作用时止的这段时间“是指（）
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耐火极限是指建筑构件按时间--温度标准曲线进行耐火试验，从受到火的作用时起，到失去承载能力或完整性或失去（）时止的这段时间，用小时（h）表示