发送器用于产生高精度、高稳定的移频信号源，采用（）冗余方式。
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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统发送器能产生8种低频信号。
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移频自动闭塞发送盒的输出功率，依据机车信号的接收灵敏度以及在轨道电路最不利的调整状态和分路状态下，应能准确地发送信息，并能稳定地动作机车信号设备，确定为（）。
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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞轨道电路发送器能产生（）低频控制信号。
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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞站内侧线开放出站信号后向股道发送的移频信号的低频信号为26.8Hz。
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机车信号主机板上固定设置（）种模式的移频。
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三接近区段，进站信号机开放绿黄灯信号时，FS盘输出（）的移频信号。
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站内移频化后所发送的移频信号与（）的显示相一致。
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上行线的移频信号，存在下行线移频信号的邻线干扰，称做（）干扰。在一些特殊情况下，还存在双边侵入干扰。
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ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路的发送器用于产生高稳定高精度的移频信号源。
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发送器会产生（）种低频信号和（）种载频的高精度、高稳定的移频信号。
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当移频自动闭塞分区有车占用时，接收设备仍能收到本区段发送的移频信息。
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移频自动闭塞发送盒的输出功率，依据机车信号的接收灵敏度以及在轨道电路最不利的调整状态和分路状态下，应能准确地发送控制信息，并能稳定地动作机车信号设备，确定为（）。
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信息移频发送盘通过对外部编码条件的接收，产生（）信号，经双CPU校核一致后通过功放电路输出。
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站内移频化后所发送的移频信号与（）的显示一致。
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闭环电码化的闭环检测设备对股道叠加的移频信号进行两端（）检测。
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进站信号开放UU信号时，此时二接近区段应发（）的移频信号。
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ZP·WI-18型无绝缘移频自动闭塞区间发送盒是信号（），主要作用是产生移频信号。
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信号移频自动闭塞发送盘低频编码条件，采用48V电源，为防止干扰，采用了（）方法隔离。
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信号移频自动闭塞发送盘从“故障——安全”及提高功放输出电压稳定性考虑，激励放大器和功率放大器采用（）电路。
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当移频自动闭塞分区有车占用时，接收设备仍能收到该区段发送的移频信息。
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ZPW·F发送器的作用是产生8种低频信号18种载频上下行各4种的高精度、高稳定的移频信号。
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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞站内侧线开放出站信号后向股道发送的移频信号的低频信号为（）Hz。
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ZPW-2000轨道电路中，发送器的主要作用：产生（）低频信号；产生四种载频的移频信号；使移频信号有足够大的功率；调整轨道电路
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当移频自动闭塞分区有车占用时，接收设备仍能收到本区段发送的移频信号。（)
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