对于二冲程横流扫气式柴油机的进、排气口定时有（）。
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二冲程柴油机第一冲程初期进行扫气过程，后期进行（）过程。
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有一些四冲程柴油机的进、排气阀均采用45度的阀面角。
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二冲程柴油机横流扫气特点是其活塞由下上行时，先关闭排气口，再关闭扫气口。
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二冲程柴油机缸头上装有排气阀的扫气形式称作（）扫气。
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二冲程柴油机换气过程中，当活塞将扫气口关闭到排气口关闭，这一阶段时间称为（）。
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二冲程柴油机是用（）扫气的，没有燃料损失。
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影响有效压缩比的因素有（）。 Ⅰ.四冲程机进气阀定时 Ⅱ.四冲程机排气阀定时 Ⅲ.弯流扫气二冲程机的扫气口高度 Ⅳ.弯流扫气二冲机的排气口高度 Ⅴ.二冲程机的排气阀定时
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二冲程柴油机的换气过程中，从排气口开启到扫气口开启，缸内压力高于排气背压，燃气可以自由地流出缸外，称为（）阶段。
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二冲程弯流扫气柴油机的主要优点是（）。
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四冲程柴油机的进、排气阀和二冲程直流扫气柴油机的排气阀均是燃烧室的组成零件，直接受到高温高压燃气的作用，承受着（）。
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通常二冲程直流扫气式柴油机换向时不需要换向的部件有（）。
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二冲程直流扫气式柴油机在缸套扫气口上有纵横两个方向的倾斜角度，其目的是（）。
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四冲程柴油机换气质量比二冲程柴油机好，其原因是（）。 Ⅰ.二冲程没有进气阀 Ⅱ.四冲程换气占两个多冲程 Ⅲ.四冲程靠扫气压力把废气压出 Ⅳ.二冲程新气与废气容易掺混 Ⅴ.二冲程没有气阀重叠角 Ⅵ.二冲程进、排气几乎同时进行
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四冲程柴油机的换气过程包括（）。 Ⅰ.自由排气阶段 Ⅱ.强制排气和扫气阶段 Ⅲ.过后排气阶段 Ⅳ.进气阶段 Ⅴ.强制排气阶段 Ⅵ.过后扫气阶段
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二冲程柴油机没有单独的进气与排气冲程，在结构上可以采用在气缸下部开设扫气口和排气口。
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若二冲程柴油机排气口因积炭发生堵塞，可能引发下列结果（）。
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增压二冲程气口-气阀式直流扫气柴油机的排气阀的关闭是（）。
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二冲程直流扫气柴油机不需要设置（）凸轮。
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关于直流扫气二冲程柴油机换气定时说法正确的是（）。
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二冲程柴油机在换气过程中，当活塞将排气口（或阀）打开到缸内压力等于扫气压力，这一阶段称为（）。
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二冲程柴油机的换气主要是依靠进、排气口（阀）之间的压差，用新鲜空气驱赶废气的扫气方式。
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二冲程柴油机换气过程第Ⅱ阶段是强制排气与扫气阶段，它是从（）。
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二冲程柴油机的扫气方法可分为直流扫气、回流扫气和横流扫气。（)
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二冲程汽油机的进、排气孔设置在（)上，通过活塞位移来控制进、排气的。
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