（）汽缸压力不足，一般可判断为（）漏气，关闭不严漏气和（）冲坏等而引起的。
相似题目
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汽缸与活塞环磨损会使汽缸密封不严，产生严重漏气，造成发动机不容易启动，发动机没劲，（），还会出现排气冒蓝烟，烧机油。
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气缸压力不足原因可能是活塞环密封不良而漏气。
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在冷车状态下，气门及其传动机件之间，无间隙或间隙过小，到热车状态时，气门因温度升高而膨胀，势必关闭不严，造成气门漏气。
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气缸压力不足，一般可判断为（）漏气，（）关闭不严漏气和（）冲坏等而引起的。
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检查汽缸压力，如果相邻两缸压缩压力特别低，则可能是汽缸漏气。
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踩下制动踏板，控制阀有漏气现象，可判断为（）漏气。
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燃气灶具漏气的原因，一般是（）的密封面不严，很可能是旋转芯所用的
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当气门不密封时，汽缸压力表的读数是汽缸的漏气量。（）
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家用燃气灶具漏气，一般是因为阀门旋转芯密封不严，很可能是旋转阀芯所用的（）已经干涸
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漏气试验，关上采样管出口三通阀，打开抽气泵抽气，使真空压力表负压上升到13kPa，关闭抽气泵一测阀门，如果压力计压力在1min内下降不超过（）kPa，则视为系统不漏气。
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当踩下制动踏板时听到有漏气声，则为排气阀关闭不严或制动气室膜片漏气。
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燃具漏气的原因，一般是阀门旋转芯的密封面不严，可能是旋转芯的（）已干涸。
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摇转柴油机曲轴，如果气门封闭不严漏气，会感到压缩压力（）。
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在冷态下，气门脚及其传动机件之间无间隙或间隙过小，热态时，气门会因温度升高而膨胀，势必关闭不严，造成漏气。
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应急柴油发电机组的曲轴箱压力过高，可能的原因有（）。 （1）汽缸漏气（2）呼吸器故障（3）扫气泵或空气箱漏气（4）高排气压力。
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汽缸及活塞磨损，汽缸压力（）、气门漏气、火花塞严重积炭或损坏，以及高压线损坏等均会引起汽油发动机个别缸不工作，致使动力性下降。
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气阀座面磨损后，阀线应（），如阀线变宽、中断或模糊不清，将造成气阀关闭不严、产生漏气。
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检查发动机汽缸压缩压力时，若在汽缸中加入机油，压缩压力较未加注机油前大，则表示是活塞环漏气。
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气门间隙过小，将会造成气门关闭不严，气门漏气。
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阀门位置漏气一般发生在灌注过程中，发现漏气时首先立即关闭阀门，并检查分析漏气原因并进行处理。（)
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如果柴油机（)过小，气阀受热膨胀后，将使气阀关闭不严，而发生漏气、回火、放炮等故障。
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气门密封锥面磨损后，使气门关闭不严而漏气。（)
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如果柴油机过小，气阀受热膨胀后，将使气阀关闭不严，而发生漏气回火放炮等故障。《机车乘务员通用知识》（）
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7、设置气门间隙，主要是为了防止发动机热态下气门关闭不严而发生漏气，导致发动机功率下降（）。