繁忙干线和干线封锁2h以内的大型上跨铁路结构物施工属于Ⅱ级施工。（)
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业线施工等级分为三级。繁忙干线封锁线路3h以上，影响信联闭4h以上的施工为（）级施工。
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繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工，属于（）级施工。
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铁路营业线施工安全管理办法中规定繁忙干线和干线原则上单线1个区段慢行处所不超过（）处｡
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在普速铁路施工作业中，繁忙干线和干线进行大型换梁施工是几级施工（）
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在繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工，营业线施工等级为（）。
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繁忙干线和干线影响信联闭（）小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造施工属于I级施工。
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普速铁路施工作业时，繁忙干线和干线封锁（）小时及以上的大型上跨铁路结构物施工为Ⅰ级施工。
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局管内干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工属于二级施工范围。
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普速铁路施工作业中，繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工是几级施工（）
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普速铁路中繁忙干线和干线封锁2小时及以上的大型上跨铁路结构物施工为几级施工（）
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繁忙干线封锁正线h及以上或影响全站（全场）信联闭h及以上的施工为Ⅱ级施工（）
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普速铁路施工干线封锁正线 4 小时及以上或影响全站（全场）信联闭 6 小时及以上的施工；干线其他换梁施工；干线封锁 2 小时以内的大型上跨铁路结构物施工（搭 建、拆除临时防护棚架除外）；中断繁忙干线 4 小时及以上或干线 5 小时以上且同时 中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工；大型养路机械维修、清筛，人工处理路基基床，成段更换钢 轨和轨枕以及不影响邻线正线行车的更换道岔施工除外，称为Ⅱ级施工。（）此题为判断题(对，错)。
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干线封锁2小时及以上的大型上跨铁路结构物施工属于普速铁路Ⅱ级施工、（)
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繁忙干线集中修（综合修）、高速铁路、图定货物列车对数小于（）对的普速铁路施工时可连续安排施工天窗；其余各线周六、周日不安排施工天窗。（中国铁路太原局集团有限公司铁路营业线施工安全管理实施细则3.10.1）
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普速铁路繁忙干线封锁5小时及以上、干线封锁6小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中心系统设备改造属于I级施工（）
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普速铁路分为繁忙干线、干线和其他线路，繁忙干线为（）
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施工天窗的安排，繁忙干线集中修、高速铁路、图定货物列车对数小于（）对的普速铁路和动车所施工时可连续安排施工天窗
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Ⅱ级施工是中断繁忙干线4小时以上或干线（）小时以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工。（普速铁路）
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营业线施工等级分为三级，繁忙干线封锁5h及以上、干线封锁6h及以上或影响繁忙干线和干线影响信联闭8h及以上的大型站场改造、新线引入施工属于Ⅰ级施工（）
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繁忙干线封锁5小时及以上.干线封锁6小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造.新线引入.信联闭改造.电气化改造.CTC中心系统设备改造施工为Ⅰ级施工{上铁运〔2019〕129号文第13条}（）
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施工天窗安排：高速铁路、繁忙干线和干线集中修、图定货物列车对数小于（）对的普速铁路施工时可连续安排施工天窗。（双线为单方向）。
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繁忙干线和干线封锁2小时及以上的大型上跨铁路结构物施工，属于I级施工
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繁忙干线封锁正线8h及以上或影响全站（）信联闭4h及以上的施工属于营业线Ⅰ级施工
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繁忙干线和干线封锁（)的大型上跨铁路结构物施工为Ⅱ级施工。
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