空调/普通客车辅（）修适用范围：
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普通客车的空调装置由（）（）（）（）（）等五个基本组成部分。
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25G型客车空调机组段修周期为（）。
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夏季空调客车车内温度范围一般为（）。
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客车辅（A1）修系对（）进行的专项检修。
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《客车辅（A1）修限度表》中规定，踏面圆周磨耗深度限度为≤（）mm。
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主型或新型客车、空调发电车的厂修周期为6年，段修周期为1.5年。
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《旅客票价表》按客车装备分为两部分，一是（）表，适用于普通列车，二是新型空调车票价表，适用于新型空调列车。
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《旅客票价表》按客车装备分为两部分，一是（）票价表，适用于普通列车，二是（）票价表，适用于新型空调列车。
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《客车辅（A1）修限度表》中规定，轮缘垂直磨耗限度为（）mm。
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普通客车与空调客车成列运用时，为沟通直流48V或交流380V电源，车辆间设置了连结器，包括插头、插座（）等。
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《客车辅（A1）修限度表》中规定，轮辋厚度须＞（）mm。
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我国客车空调夏季车内温度范围是（）℃.
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集中供电此供电方式是由专门的供电装置向整列车的负载进行供电，这种供电方式适用于用电量较大并且是（）编组的列车（如全列空调客车）。
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《非空调列车服务质量规范》中规定：25型客车下拉上开式车窗开启范围在（）。
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客车辅（A1)修质量标准中规定，查阅辅（A1)修前1个月TPDS探测数据，冲击当量不符合限度表中辅辅（A1)修限度要求时进行轮对修形。（)
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客车辅（A1)修质量标准中规定，辅（A1)修时104分配阀更换为合格品。（)
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客车辅（A1)修质量标准中规定，辅（A1)修检修完毕后，在二、三位端墙定检标记A1栏内涂打检修标记。（)
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客车定期检修修程分为辅（A1）修、段（）修、厂（）修
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客车室内温度全国范围内运用非空调车，外气计算温度为35℃.：软座车、硬卧车不低于（）
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客车辅（A1）修周期:运行万km或距上次A1修以上修程1年（）
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厂修普通客车转向架时，要求轴箱弹簧的橡胶缓冲垫老化时须（)。
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《旅客运输服务作业（列车)》非空调客车下拉上开式车窗开启范围在100£150mm。（)
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车辆段每（）应对各客整所开展一次客车辅（）修质量对规
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空调/普通客车辅（）修注意事项：1.确认（）2.作业前通知值班室上脱.3.按规定穿戴劳保用品
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