“电空位”操作时，电空制动控制器手把在（）时可使车辆快速缓解，机车保压。
相似题目
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电空位操纵时电空制动控制器置运转位均衡风缸不充风的原因可能有（）。
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电空位操作运行时，非操纵端的空气制动阀转换扳钮应打在“空气”位，避免对操纵端电空控制器产生影响。
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“电空位”操作，当空气制动阀手把在“缓解位”时，可使（）压力空气经（）排大气。
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（电空位操作）电空控制器置“运转”位时应该哪组线号得电（）。
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电空位操纵时的控制顺序为：电空制动控制器-电空阀-（）-中继阀-制动管。
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“电空位”操作空气制动阀手把在“运转位”，电空制动控制器手把在“过充位”时（）。
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电空位操纵时电空制动控制器置运转位而均衡风缸不能充风的原因可能有（）。
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“电空位”操作，空气制动阀在“运转位”，电空制动控制器在“运转位”时（）。
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“电空位”操作空气制动阀在“运转位”，电空制动控制器在制动位时（）。
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制动机空气制动阀电空位操作时手把在运转位的综合作用？
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DK-1型电空制动机在电空位或空气位操纵时，都是通过控制（）来实现对列车管的充气与排气。
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DK-1制动机，电空位操作空气制动阀在运转位，电空制动控制器在制动位时（）。
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（电空位操作）电空控制器置“紧急”位时应该哪组线号得电（）。
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电空位操纵电空控制器，能使机车保压，车辆缓解的作用位是（）。
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电空位操纵时，电空制动控制器运转位而均衡风缸压力追踪总风压力的原因之一可能是（）。
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DK-1制动机，电空位电空制动控制器手柄重联位，重联电空阀259沟通的风路应为（）。
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当电空制动控制器手把在“过充位”时，（）得电，可使制动管的充气压力高出规定压力（）。
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电空位操纵时电空制动控制器置运转位而均衡风缸不充风的原因之一可能有（）。
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电空位操纵，电空制动控制器置于中立位，导线809得电。此题为判断题(对，错)。
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（电空位操作）电空控制器置“过充”位时应该哪组线号得电。（）
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“电空位”操作时空气制动阀在缓解位既能缓解机车，又能缓解车辆（）
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“电空位”操作空气制动阀在“运转位”，电空制动控制器在“运转位”时（）。
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简述DK－1制动机空气制动阀电空位操作时手把在运转位的综合作用。
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试述SS4改进型机车电空位操纵时，制动管定压为500kPa，空气制动阀手柄在运转位，电空制动控制器手柄由制动后中立位移置过充位后，DK-1型电空制动机的作用原理