连杆轴承响主要原因是轴承与轴颈配合松旷或润滑不良。
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下列属于发动机连杆轴承响的原因是（）。
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筒形铝活塞采用浮动式活塞销时，下列说法正确的是（）。 Ⅰ.活塞销与销孔安装时是过盈配合的 Ⅱ.活塞销与连杆小端轴承孔安装时是过盈配合的 Ⅲ.检修时需测活塞销与连杆小端轴承孔的间隙 Ⅳ.检修时不需测活塞销与销孔的间隙 Ⅴ.活塞销与连杆小端轴承孔需供油润滑 Ⅵ.活塞销与销孔不需供油润滑
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汽车轮毂轴承与（）配合处磨损严重是轮毂异响故障的原因之一。
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当曲轴主轴颈与主轴承，连杆轴颈与连杆轴承配合间隙增大时，就会出现冲击载荷，加速轴颈，轴承的表面破坏，并出现敲击声和机油压力下降等现象。
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（）主要原因是轴承与轴颈配合松旷或润滑不良。
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轴承内圈与轴颈配合过盈量太大时，主要会使（）。
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轮毂轴承外座圈与（）配合松动是轮毂异响故障的故障原因之一。
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发动机曲轴主轴承、连杆轴承等磨损松旷，会造成机油压力（）。
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若中间支承轴承与中间传动轴轴径配合松旷，则应更换（）。
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润滑不良是轴承发热的主要原因。（）
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关于万向传动装置异响的原因。甲认为：传动轴各连接处凹缘连接处松动是其中之一。乙认为：万向节十字轴滚针轴承松旷或损坏是其中之一。丙认为：中间支撑轴承支架散离，轴承滚道磨损是其中之一。看法不正确的是（）。
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产生发动机连杆轴承敲击声的原因之一是连杆轴承盖（）松旷或折断。
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发动机活塞销响的主要原因：一是活塞销与连杆衬套之间的配合间隙过大而致松旷；二是活塞销与（）配合松旷。
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转向节衬套与主销配合松旷或转向节与前梁拳形部位沿主销轴线方向配合松旷可导致（）。
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产生柴油机凸轮轴轴颈与轴承磨损的原因之一是（）．或润滑油太脏，形成局部干摩擦而磨损。
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曲轴主轴承配合间隙松旷或烧损，在发动机（）位置会发出一种沉重的金属敲击声。
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手动变速器自动脱档的故障原因可能是变速器轴、轴承严重磨损松旷或（）。
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连杆轴承异响的故障原因之一是（）与轴承座配合松动。
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柴油发动机的连杆轴承盖固定螺丝松旷或折断造成发动机（）。
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同一台发动机的曲轴轴颈，曲轴轴承和连杆轴颈，边杆轴颈，磨损比值的大小取决于配合副的（）。
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连杆轴颈与轴承的配合间隙应为（)。
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关于发电机异响故障，甲说发电机异响故障的原因可能是传动皮带松紧度调整不当；乙说发电机异响故障的原因可能是发电机轴承润滑不良，你认为以上观点（）
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对滑动轴承装配的要求，主要是轴颈与（)之间应获得所需要的间隙，良好的接触和充分的润滑，使轴在轴承中运转平稳。
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下列各项中不属 于连杆主轴承异响故障原因的是（）
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