车轴裂纹主要分横裂纹和斜裂纹两种。
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新制车轴各部位存在的纵向裂纹须旋除，经（）确认无裂纹时，直径符合规定限度者可使用。
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裂纹与车轴中心线夹角小于45o时称为横裂纹。
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检查车轴裂纹的方法有（）、超声波探伤法两种。
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车轴裂纹方向与轴线的夹角小于于45°，称为（）裂纹。
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车轴轮座部位的横向裂纹深度大于（）时，车轴报废。
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裂纹与车轴中心线夹角小于450称为横裂纹。
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由于车轴主要承受（），容易产生疲劳裂纹，因此车轴应具有良好的塑性，较高的抗拉强度和疲劳极限。
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车轴常在哪些部位出现裂纹？
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提高车轴疲劳强度，防止车轴裂纹的五种措施是什么？
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货车车轴端标有“＋＋”符号的，如果再次发现裂纹，车轴报废。（）
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车轴易发生裂纹的部位有哪些？
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车轴的横裂纹95%产生在（）上。
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车辋车轴疲劳裂纹，会引起车辆车轴（）。
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若裂纹与车轴中心线夹角大于（）时，称为横裂纹。
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车轴的裂纹主要有斜裂纹和纵裂纹两种。
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隧道衬砌裂纹可分为纵向裂纹、环向裂纹和斜向裂纹三种。
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车轴的横裂纹是指跟车轴中心线垂直或成（）°角以上的裂纹。
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车轴使用时间满（)，发现车轴上有裂纹时报废。
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车辆车轴疲劳裂纹,会引起车辆车轴（）
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车轴的损伤主要有裂纹、（)、磨伤和弯曲。
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货车车轴端标有“++”符号的，如果再次发现裂纹，车轴报废。（)
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车轴轮座部位横向裂纹深度大于mm时，车轴报废（）
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车轴材质荷加工精度不良，导致裂纹的产生荷发展，造成（)，是导致事故发生的主要原因。
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车轴的损伤形式主要有车轴裂纹、车轴碰伤、（)、车轴弯曲及磨损、打痕、碰伤、电焊打火凹痕、燃轴造成的轴颈碾长等。
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