检修机油泵时,泵盖如磨损或翘曲,凹陷超过(),应予修平。
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机油泵主动轴孔磨损超过()时,可用修理尺寸法加以修理。
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一级修作业中制动盘摩擦环凹陷磨损的限度为()。
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瓶体凹陷深度超过10mm或大于凹陷短径的1/10的液化石油气压力容器需检修。
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起重机制动器的制动鼓表面磨损达到()或制动带磨损超过原厚度()时,应予更换。
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塔吊的滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的20%时,应予报废。
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齿轮式机油泵组装后,主被动齿轮与泵盖之间的间隙在()左右,最大不超过()
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钢丝的磨损或锈蚀程度达到或超过钢丝直径()时,应予报废。
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使用柴油打桩锤应定期检查导向板磨损间隙,当间隙超过()时,应予更换。
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吊钩出现扭转变形危险或断面磨损达原尺寸的()时,应予报废。
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风机检修时,若叶轮局部磨损厚度超过()时,应进行()或()。超过原厚度的()时,则要()。
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链条葫芦和手扳葫芦起重用链环等部件出现裂纹、明显变形或严重磨损时应予()
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钢丝磨损超过()时应予报废。
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滑轮出现裂纹或轮槽不均匀磨损达3mm时应予报废。()
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根据规定.钢丝绳表而钢丝磨损或锈蚀量达()时、应予报废。
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塔式起重机的滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%时,应予报废()
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机油泵的泵盖与齿轮的间隙如不符合要求可通过增减垫片或磨削泵壳与盖的结合面来修理()
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滑轮出现裂纹或轮槽不均匀磨损达到3mm时应予报废此题为判断题(对,错)。
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装吊用钢丝的磨损或锈蚀程度达到或超过其直径的()时,应予报废。
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检修桑塔纳等角速万向节传动轴时,发现外星轮、球笼、内星轮、钢柱有凹陷、破碎、裂痕及过度磨损时,应更换万向节()
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吊钩不准超负荷进行作业,使用过程中要定期进行检查如发现危险截面的磨损高度超过()时,应立即应予报废
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输电:链条葫芦和手扳葫芦的起重用链环等部件出现裂纹、明显变形或严重磨损时应予()
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检修等角速万向节传动轴时,发现外星轮、()、内星轮、钢球有凹陷、破碎、裂痕及过度磨损时,应更换万向节。
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高压油顶转子系统检修时,分解油泵后,应检查齿轮和轴套磨损情况;过滤器清洗时,如果堵塞严重应更换。()
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风挡阻尼装置在A2修时要求:摩擦梁变形时调修,裂纹、腐蚀或磨损超过()时更换。(1
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