C100A型敞车后从板座磨耗板磨耗深度大于()时更换。
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C100A、C100AH型敞车斜楔均载装置安装座同一磨耗板平面度不大于()。
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转8A、转8AG、转8G、控制型侧架立柱磨耗板磨耗深度大于()或()时更换采用()液压热铆牢固。
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C100A型敞车三位心盘销套裂损或磨耗剩余厚度小于()时更换。
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平板式滑槽磨耗板磨耗深度大于3mm时更换新品,焊波开焊时须()
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后从板座焊缝开裂时,清除原焊接缺陷焊修。立板横裂纹长度超过该处宽度的50%时更换。磨耗板丢失时补装,补装时须同时更换两侧磨耗板,更换磨耗板厚度可以在()之间调整。(C100A(H)型敞车)
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韶山4型电力机车从板座磨耗量中修限度为()。
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前、后从板座工作面外的其他部位磨耗深度大于()时焊修后恢复原型。
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17型车钩钩身磨耗板磨耗深度大于板厚的一半(3mm)或丢失不须更换。
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牵引梁内侧磨耗板焊缝开裂时焊修,裂纹或磨耗深度:厚度为10mm者大于()时更换。
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转K4型橡胶弹性下旁承尼龙摩擦板()或顶面磨耗大于()更换,橡胶体表面裂纹深度大于()或长度大于周长的()时更换。
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平板式制动梁滑槽磨耗板和卡人式滑槽磨耗板磨耗深度大于()时更换新品。
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转K2、转K4型侧架立柱磨耗板磨耗深度大于()或()时更换并采用()紧固。
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平板式制动滑槽磨耗板和卡入式滑槽磨耗板磨耗深度大于()时更换新品。
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前、后从板座工作面磨耗深度大于3mm时焊修,其他部位磨耗深度大于mm时焊修后恢复原型()
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前、后从板座内距为6250–3mm磨耗超限时,不分解者可焊装厚度不大于4mm的钢板调整,同一断面上的两从板座工作面位置度为()
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17号车钩钩尾框托板金属磨耗板磨耗深度大于时更换()
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后从板座横裂纹与工作面的距离不大于300mm,长度大于该处截面高的30%时,须更换后从板座的车型是()
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DC600V空调客车端部地沟技术检查作业指导书作业步骤:进入检修地沟;风挡缓冲杆尾部穿销及卡簧;侧门;手制动机链;制动(总风)主管补助管活接、卡子;钩提杆吊环座及安装螺母;下锁销拖吊;钩身托板、安装螺母;钩尾扁销、防松铁丝、钩尾扁销横穿螺栓及止铁;前部钩尾框、前从板及从板座;;钩尾框托板、安装螺母及磨耗板;总风管吊架及卡子;后部钩尾框、后从板及从板座;牵引梁及牵引梁补助板()
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17型车钩支撑座磨耗板磨耗深度大于时更换()
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制动梁滑槽磨耗板磨耗深度大于或裂纹时更换为新品,焊缝开裂时补焊()
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和谐型电力机车车钩缓冲装置解体检修时,从板磨耗量不大于3mm()
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后从板座磨耗板C100A型敞车磨耗深度段修要求为不大于()
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车钩缓冲装置中,从板尼龙磨耗板表面磨耗深度大于2mm,缓冲器箱体侧面尼龙磨耗板表面(倒角侧)磨耗深度大于2mm时更换为新品。()
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采用从板座磨耗板时,螺栓与螺母须()
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