轴类零件的主要技术要求有()
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轴类零件工艺分析内容之一是保证获得要求的加工()。
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车削轴类零件时,如果车床(),滑板镶条太松,传动零件不平衡,在车削过程中会引起振动,使工件表面粗糙度达不到要求。
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径向圆跳动在生产中常用它来代替轴类或箱体零件上的同轴度公差要求,其使用前提是()。
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轴类零件磨损失效形式主要有:()。
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轴类零件外圆表面粗加工,半精加工的主要方法是()。
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机床上的轴类零件两端一般要求打()顶针孔。
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车削轴类零件时,由于车刀的哪些原因,而使表面粗糙度达不到要求?
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轴类零件的技术要求中,有形状和位置精度要求外,还有()要求。
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轴类零件过量变形的修复方法有()。
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V形架的主要作用是轴类零件()。
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轴类零件上的沟槽主要有退刀槽、越程槽、卡簧槽和端面槽等。()是为了能同时正确地磨出外圆和端面。
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对于轴类零件,同表面上有不同的表面粗糙度要求时,须用()画出其分界线.并标注出相应的表面粗糙度代号。
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套类零件的车削特点是比车削轴类零件困难,主要原因有很多其中之一是()。
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数控机床上所用的夹具主要有两类,一类用于轴类零件的夹紧,另一尖用于()零件的夹紧。
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对于切向力学性能要求高的轴类零件,应采用拔长工序。
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轴类零件在使用过程中的主要失效形式为:()、()和()。
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箱体类零件加工的主要技术要求有()。
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车削同轴度要求较高的轴类零件时,应采用()作定位基准。
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喷镀修理法主要用于轴类零件的的修复。
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对于轴类零件,当要求毛坯有高的力学性能时,应采用()。
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1.轴类零件是适用于数控车床加工的主要零件。
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轴类零件的技术要求中,除了尺寸精度外,还有形状精度。()
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精度要求较高、工序较多的轴类零件其中心应选用()型
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车削轴类零件时,如果车床刚度低,滑板镶条太松,传动零件不平衡,在车削过程中会引起震动,使工件表面粗糙度达不到要求()