车削轴类零件时，由于车刀的哪些原因，而使表面粗糙度达不到要求？
相似题目
-
车削轴类零件时，如果车床（），滑板镶条太松，传动零件不平衡，在车削过程中会引起振动，使工件表面粗糙度达不到要求。
-
有一位车工师傅在车削10、20钢零件时，切削韧性大，表面粗糙，请你帮他解决难题，用什么方法提高零件的切削加工性能？（）
-
车削精度要求高、表面粗糙度值小的蜗杆，车刀的刀尖角须精确，两侧刀尺应平直锋利，表面粗糙度值要比蜗杆齿面小（）级。
-
车削轴类零件的常用车刀有90°车刀、切刀、（）等。
-
轴类零件在车削中产生椭圆或棱园的形状误差的几种主要原因是（）。
-
轴类零件的外圆部分不圆是由于（）尤其是四爪卡盘上车削工件。
-
车削轴类零件的常用车刀有90°车刀、45°车刀、（）等。
-
成形车刀可一次加工零件上的成形表面，车削后的精度等级可达（）。
-
车削轴类零件，常用90°偏刀，而偏刀一般是指主偏角（）90°的车刀。
-
车削长径比L／D＞10的细长轴类零件，在没有使用中心架和跟刀架时，由于径向力的作用，会使车削后的工件成为中凸形。
-
当有色金属（如铜、铝等）的轴类零件外圆表面要求尺寸精度较高、表面粗糙度值较低时，一般只能采用的加工方案为（）
-
用三爪卡盘夹持轴类零件，车削加工内孔出现锥度，其原因可能是（）。
-
轴类零件的表面粗糙度值由机械运转的（）等级决定。
-
车削长径比L／D＞10的细长轴类零件，再没有使用中心架和跟刀架时，由于径向力的作用，会使车削后的工件成为中凹形。
-
车削轴类零件的左向台阶时，可选用（）。
-
对于轴类零件，同表面上有不同的表面粗糙度要求时，须用（）画出其分界线．并标注出相应的表面粗糙度代号。
-
套类零件的车削特点是比车削轴类零件困难，主要原因有很多其中之一是（）。
-
用普通车刀加工工零件时，由于（）减少使刀具作用在工件的径面分力增大，不利于提高加工精度和减少表面粗糙值。
-
以下（）不是车削轴类零件产生尺寸误差的原因。
-
用普通车刀加工工零件时，由于（）减少使刀具作用在工件工件的径面分力增大，不利于提高加工精度和减少表面粗糙值。
-
表面越粗糙的零件，在间隙配合中，由于磨损加而使间隙（）。
-
在车床上用前、后两顶尖装夹,车削轴类零件的外圆时,由于车床的刀架在加工中受切削力而变形,车出的工件外圆表面呈()。
-
菱形成形车刀主要用于车削较大直径的零件和外成形表面（）
-
车削轴类零件时，如果车床刚度低，滑板镶条太松，传动零件不平衡，在车削过程中会引起震动，使工件表面粗糙度达不到要求（）