活塞环端隙 名词解释

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• 对新的活塞环要检查其弹力、漏光度、端隙和侧隙。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 活塞环端隙

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• 活塞环的端隙在装配时应在同一方位，以保证密封。

  A . 正确 B . 错误

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• 什么是活塞环的端隙、背隙和边隙？

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• 发动机为了保证话塞环的密封，一定要将各活塞环的切口端隙按（）。

  A . 顺序对齐 B . 朝向对齐 C . 上下对齐 D . 规定错开

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• 6135K-5型柴油发动机第一道活塞环的端隙是（）。

  A . 0.6～0.8mm B . 0.5～0.7mm C . 0.4～0.6mm D . 0.25～0.35mm

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• 为了保证活塞环的（），安装活塞环时，一定要将各环的切口端隙错开。

  A . 预紧力 B . 密封 C . 润滑 D . 活动

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• CA6110A型柴油发动机活塞油环端隙为（）mm。

  A . 0.20～0.30 B . 0.35～0.55 C . 0.60～0.70 D . 0.75～0.85

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• 活塞环开口间隙（端隙）过小，应采取（）。

  A . 刮削法修理 B . 锯割法修理 C . 锉削法修理 D . 刮研法修理

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• 活塞环开口间隙（端隙）过小，应采取（）。  

  A . 互研法修理 B . 锯割法修理 C . 锉削法修理 D . 切割法修理

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• 怎样检修活塞环的端隙？

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• 检查活塞环时，应有下列哪几个项目？（） Ⅰ）背隙 Ⅱ）端隙 Ⅲ）边隙 Ⅳ）厚度

  A . Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ B . Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ C . Ⅰ，Ⅱ D . Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ

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• 检查活塞环端隙，应在活塞环形成（）位置进行，以免活塞环卡死或端隙过大。

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• 活塞环端隙是指活塞环装到气缸后,活塞环开口处的间隙。

  A . 正确 B . 错误

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• 活塞环要有一定的端隙，是为了（）。

  A . 保证密封 B . 保持弹性 C . 防止卡缸

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• 汽缸磨损未达到大修标准、仅需更换活塞环时，可选择较原活塞环加大一级修理尺寸的活塞环通过锉修端隙使用。

  A . 正确 B . 错误

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• 判断发动机活塞环敲击响时，可向气缸内注入（），若响声减弱，则可能端隙过大。

  A . 少量机油 B . 大量机油 C . 少量柴油 D . 少量汽油

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• 6135k-5型柴油发动机第二道活塞环的端隙是（）。

  A . 0.6～0.8mm B . 0.5～0.7mm C . 0.4～0.6mm D . 0.25～0.35mm

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• 活塞环的端隙是为了防止活塞环（）而设置的。端隙大于规定数值应（）；端隙小于规定值可对（）。

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• 活塞环开口间隙（端隙）过小，应采取锉削法修理。

  A . 正确 B . 错误

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• 活塞环开口间隙（端隙）过小，应该采取（）

  A . A、互研法修理 B . B、剧割法修理 C . C、锉削法修理 D . D、刮研发修理

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• 活塞脱顶的主要原因是活塞环的端隙过小或（）

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• 6135K£­5型柴油发动机第一道活塞环的端隙是（)。

  A．0.6～0.8mm B．0.5～0.7mm C．0.4～0.6mm D．0.25～0.35mm

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• 发动机活塞环的安装包括，端隙、侧隙和（）

  A．边隙 B．背隙 C．间隙 D．缝隙

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