我国高速铁路桥梁维护体系主要有哪些(ABC) A. 保养体系 B. 维修体系 C. 大修体系 D. 改建体系
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2017年11月5日,2017中国桥博会开幕,截至2016年底,全国公路桥梁已超80万座,高铁桥梁累计长度超过1万公里,到2025年,我国高速铁路将形成()高速铁路网。
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按照不同用途,高速铁路桥梁分为()、()、()三类。
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高速铁路桥梁的主导梁型是什么?()
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目前我国铁路桥梁施工中,管桩的主要类型有()。
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高速铁路的桥梁使用寿命设计为()年.
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高速铁路桥梁工程钻孔桩孔底沉渣厚度应()
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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,无缝线路钢轨位移观测桩必须预先埋设牢固,均匀布置,内侧应距线路中心不小于()m,桥梁地段应在固定支座上方设置。
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高速铁路桥梁一般应采用()支座、球型钢支座。
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高速铁路桥梁一般选用哪些桥型?
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高速铁路桥梁墩台基础工后沉降大的桥梁应采用()支座。
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我国客运专线和高速铁路桥梁采用()。
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我国高速铁路建设资金主要来源是()。
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高速铁路桥梁墩台基础沉降量应按()计算
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目前我国高速铁路主要采用直接供电方式。()
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高速铁路桥梁主要采用双线整孔箱梁因横向宽度大,故桥梁支座分为(),以解决纵、横向受力变位和温度、位移、转动
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12、我国高速铁路桥梁维护体系主要有哪些(
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高速铁路桥梁一般采用支座()
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