柴油机在进气过程的大部分时间里，气缸内的压力低于大气压力。
相似题目
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柴油机在排气过程中，气缸内的压力（）。
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柴油机进气过程中，气缸压力约为（）Kpa。
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由二冲程柴油机的换气过程可知，换气全过程的特点有（）。 Ⅰ.换气时间长 Ⅱ.换气质量不如四冲程 Ⅲ.进气压力可低于大气压力 Ⅳ.新鲜空气耗量较大 Ⅴ.直流换气比弯流好 Ⅵ.扫气口打开新鲜空气立即进入气缸
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在进气行程中进入汽油机气缸内的是（）
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在排气行程时，由于排气管及其它部件的影响，排气行程结束时，气缸内的气压（）大气压。同样，进气行程结束时，气缸内的气压（）大气压。
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二冲程柴油机进气过程不能象非增压四冲程柴油机那样，在外界大气压力下依靠（）运动直接吸入。
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在工作循环中，汽油机进气终了压力高于大气压力。
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在进气过程中，气缸内的压力（）到大气压以下，在气缸中造成真空吸力。
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非增压发动机在进气结束时，气缸内压力小于外界大气压。
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传统的发动机是在进气歧管中喷油再与空气形成混合气体，最后才进入到气缸内的。在此过程中，因为喷油嘴里燃烧室还有一定距离，微小的油粒会吸附在管道壁上，而且汽油与空气的混合受进气气流和气门关闭影响较大，所以（）技术更好地避免了此类问题。
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发动机在进气过程中气缸内的空气压力比进气管内的压力（）
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由四冲程增压柴油机的换气过程特性可知，在进气阀打开瞬时，气缸内压力（）。
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非增压柴油机在进（扫）气过程中，气缸内的压力（）。
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四冲程汽油机在进气冲程结束时，汽缸内的压力略（）大气压，这是由于进、排气系统存在阻力的缘故。
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四冲程汽油机进气行程中，进气终了时，气缸内气体的压力（）大气压。
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进气行程终了时，气缸内压力大于大气压力。
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（）是柴油机换气过程的控制机构，它能按规定的工作次序定时地开启和关闭进、排气门，并在规定时间里，把新鲜空气吸人气缸和把燃烧后的废气排出气缸。
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在柴油机的进气行程中，气缸内充满空气，此时压力约为（）MPa。
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柴油机废气涡轮增压器可以把燃气的一部分能量转化为机械功，从而带动同轴的压气机一起旋转，将空气吸入并压缩，通过柴油的进气管道输送到气缸里。
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在柴油机的燃烧过程中，从第一个火焰中心产生到气缸内混合气迅速燃烧，气缸内的压力达到最高时之间的曲轴转角，称为（）。
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当气缸内压力降至稍低于进气管中的气压后，进气管中的气体便进入气缸，这是压缩机循环的（）过程。
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四冲程柴油机在进气冲程中，进入气缸内的为油气混合物。（)
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柴油机在进气过程的大部分时间里，气缸内的压力低于大气压力。此题为判断题(对，错)。
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四冲程柴油机在进气行程时进入到气缸内的是（）