车削时为获得高的表面质量应采用中速切削。
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铸造获得力学性能较好的毛坯，通过切削加工获得高的表面精度。
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采用复合螺纹加工指令中的单侧切削法车削60°公制螺纹，为了避免后边缘摩擦导致已加工表面质量差，应该把刀尖角参数设置为（）
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高速车削梯形螺纹是为了防止切屑向两侧排出而拉毛螺纹表面，所以不宜采用（）切削法，只采用（）车削。
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锯齿形螺纹车削时应尽量采用（）切削。
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（）适用于孔的精加工，能获得良好的形状精度和较高的表面质量。
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为何用刀具切削工件时切削速度在中速时工件表面粗糙度值较大？
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螺纹车削中，表面粗糙度主要用于中等切削速度加工造成的.（）
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车削形位精度要求高的较长轴类工件，一般应采用（）为定位基准。
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精车选择切削用量主要考虑保证加工精度和表面质量，应选择较大的（），使用硬质合金车刀车削。
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车床主要用于金属切削，如车削外圆，内圆，螺纹和定型表面。
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车削时为降低表面精糙度，可采用（）的方法进行改善。
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采用分层切削法车削蜗杆时，蜗杆粗车刀的刀头宽度应（）齿槽宽度。
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高速车削梯形螺纹时为防止切削拉毛牙形侧面，不能采用左右切削法，只能采用（）法。
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工件外圆车削时，随着车削的几何角度、刃磨质量以及采用的切削量不同，车削的精度和（）也不同。
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高速车削梯形螺纹时为防止切削（）牙形侧面，不能采用左右切削法，只能采用直进法。
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精车时为获得好的表面粗糙度，应首先选择较大的（）。
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由于车削外圆端面沟槽的车刀切削部分强度（），车削时应采用较小的切削用量。
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用电铸加工方法制作模具型腔时，为了获得较高的机械强度和硬度、较小的表面粗糙度，电铸材料应采用（）。
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车削同轴度要求较高的轴类零件时，应采用（）作定位基准。
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车削时，为了减小工件已加工表面粗糙度，可以采用的措施有 进给量、切削速度、 副偏角。
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拉孔时，为了提高表面质量，应采用较高的切削速度。
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采用复合螺纹加工指令中的单侧切削法车削60°公制螺纹，为了避免后边缘摩擦导致以加工表面质量差，应该把刀尖角参数设置为（）
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采用中等切削深度车削的车刀应磨（)式断屑槽。
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