发动机气缸内有杂声,需要大修。
相似题目
-
发动机气缸磨损圆柱度达到()时,要进行大修。
-
发动机大修主要取决于气缸的磨损程度。
-
发动机是否大修可根据气缸圆度大小确定,此时的圆度应该以磨损量为()的一个气缸为准。
-
如日光灯开启后有杂声及电磁噪声严重,可能是启辉器启辉不良引起辉光放电杂声,这时应更换()。
-
钳型电流表测量时,被测导线应尽量放在钳口中部,钳口的结合面如有杂声,应重新开合一次,若仍有杂声,应处理结合面,以使读数准确。
-
发动机最大气缸压力较标准降低()时,要进行大修。
-
发动机总成大修的标志是其最大功率或气缸压力降低至标准的()
-
运行中的电压互感器接头或外壳发热,内部有杂声或放电声时应记录入记录簿并向上级报告。
-
依照我国汽车各总成大修的规定,汽油发动机送大修的条件是:气缸磨损,圆柱度达到()
-
依照我国对汽车各总成大修的规定,柴油发动机送大修的条件是:气缸磨损,圆柱度达到()
-
发动机大修寿命,在很大程度上由气缸套的磨损决定。
-
发动机大修时,更换活塞环,应按照气缸的修理级别,选用()
-
一般是以气缸的()程度作为发动机是否需要大修的主要依据。
-
发动机气缸磨损圆度达到()要进行大修。
-
依照我国对汽车各总成大修的规定,发动机气缸磨损,虽其圆柱度未达到大修限值,但圆度已达到()的必须送大修。
-
发动机总成大修送修标志以气缸磨损程度为依据。
-
气缸磨损,当圆柱度达到()mm以上时,发动机应进行大修。
-
发动机在大修过程中,对曲轴或气缸常用的机械加工修复方法是()。
-
发动机的最大功率或气缸压力较标准值降低多少时,应进行大修()
-
发动机是否需要大修应该是以磨损()一个气缸为准,如该缸磨损量超过标准即需大修。
-
气缸磨损,当圆柱度达到什么数值时发动机进行大修()mm。
-
汽车发动机大修时发动机功率或气缸压缩压力应下降()以上。
-
气缸的磨损程度是确定发动机是否需要大修的主要依据。
推荐题目
- 1000kV高压并联电抗器重瓦斯动作的后果是()。
- 一十五岁男性,1个月前出现右膝上肿痛,呈持续性,夜间疼痛明显,无明显全身发热。既往无肺结核病史。查体:右膝上局部皮肤温度增高,静脉怒张,无明显触痛。X线片见股骨下段有边界不清的骨质破坏,骨膜增生呈放射状。两端可见Codman三角。对确诊意义最大的是()
- 在物流运输网络中,单个运输设备的载运能力越大,则()。
- 在极纯净的液体电介质中,电导与电场强度的关系与()介质中相似。
- 伊斯兰教中,顺从安拉的人被称为()。
- 下列说法正确的是:()
- 在确定备用布件数量时,应考虑哪些因素?
- 《纺织品与服装协议》允许成员在10年内()。
- 工程变更的确认过程主要包括()。
- both…and…()