制动鼓出现任何裂纹时，应焊修。()
相似题目
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制动梁支柱裂纹长度不大于（）时焊修，超限时更换。
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MX-1型缓冲器任何部位裂纹时可以焊修。
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基础制动装置杠杆支点裂纹、磨耗大于（）时焊修。
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人力制动机制动拉杆链的链环裂纹时须焊修，焊修后须进行（）的拉力试验。
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槽钢制动梁横梁、弓形梁横裂纹报废，纵裂纹小于（）时焊修后磨平，超限时报废。
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旋转式手制动机止轮座组成裂纹、弯曲或磨耗大于（）时焊修或更换。
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制动轴链、制动拉杆链的链环裂纹时现车焊修。
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卷筒出现裂纹时，应焊补并用砂轮磨光后方可使用。
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206G转向架制动梁梁体弯曲变形时调修，裂纹或磨耗超过（）mm时焊修。
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基础制动装置杠杆支点裂纹时更换，磨耗大于2mm时焊修。
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NSW型手制动机手轮组成或箱壳组成零部件焊缝开裂或裂纹时焊修后磨平或更换。
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如果安装滚动轴承的过渡配合齿轮轴颈磨损超过（）毫米时，应焊修或更换轴。
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人力制动机制动轴链链环裂纹时须焊修，焊修后须进行（）的拉力试验。
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段修时，滑槽式制动梁端轴裂纹时，现车焊修后使用。
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折叠式手制动机折叠处的铆钉须平整牢固，叉口处裂纹时须焊修。
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筒出现裂纹时，应焊补并用砂轮磨光后后方可使用。
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制动梁支柱磨耗大于（）或裂纹时焊修。
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卷筒出现裂纹时，应焊补并用砂轮磨光后方可使用。此题为判断题(对，错)。
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人力制动机制动拉杆链的拉环裂纹是须焊修，焊后需进行（)的拉力试验。
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基础制动装置杠杆支点裂纹时更换，磨耗大于2mm时焊修。（X）（）
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折叠式人力制动机轴托架裂纹、弯曲、磨耗大于（)时须焊修或更换。
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旋压密封式制动缸缸座变形时调修或更换，焊缝开裂时焊修或更换，施焊前须清楚裂纹。缸座前法兰盘边缘破损不超过２处，破损总长度不超过，不影响制动缸性能可继续使用（）
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基础制动装置杠杆支点裂纹，磨耗大于2mm焊修。（)
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钩尾框其他部位横裂纹时应焊修或更换。（)