目前大多数客车采用()型空气制动机。
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25T型客车制动系统采用了哪些新技术?
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JZ-7型空气制动机自阀客货车转换手柄置于客车位时,总风遮断阀的遮断阀口始终呈关闭状态。
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J2-7型空气制动机当客货车转换阀置于客车位时,总风遮断阀呈关闭状态。
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J2-7型空气制动机自阀手柄制动区,将客货车转换阀置于客车位,二位柱塞阀排气时为通路8a半堵。
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25K型制动客车的落车应在转向架空气弹簧有气状态下进行。
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普通双层客车制动系统由104空气制动机,空重车调整阀,电子防滑器,盘型制动装置四部分组成。
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目前发酵工业大多数采用()来制备大量的无菌空气。
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JZ-7型空气制动机中,当自阀手柄制动区,将客货车转换阀置于客车位,二位柱塞阀尾端排气时为()半堵。
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25K型客车采用()电控制动机。
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我国近年来生产的22型、23型和25型双层客车等均安装使用了()空气制动机。
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目前,载重60t及以上的货车,大多数使用()型空气制动机。
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104型空气制动机是以我国自行设计制造的104型客车分配阀而命名,其特点是以104型分配阀代替旧型制动机中的三通阀。
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25K型客车基础制动装置采用单元盘形制动装置。
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25K型客车空气制动装置软管检修,软管装车后不得与其他零部件()。
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目前,主型客车上采用的制动机主要有几种?
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25K型客车转向架采用的基础制动装置为()。
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液压制动系,目前被()采用在小客车和中、小型载重汽车上。
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JZ-7型空气制动机自动制动阀上的客货车转换阀置于客车位时,总风遮断阀的遮断阀口始终呈()状态。
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为了满足旅客列车提速的要求,目前25T型(19T型)客车采用的车钩是()。
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JZ-7型空气制动机,列车制动机为一次缓解型,客货转换阀客车位,自阀手柄常用制动后在制动区左移,列车制动机会()。
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目前客车使用的制动缸有N型、104型、旋压密封式和单元制动缸()
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我国铁路客车使用的空气制动机分配阀主要是()、()型。
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客车用的空气制动机分为LN型、104型、、F8型及F8电控型制动机等几种()
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