钢轨探伤车的探伤信息处理系统嵌入系统部分（），用于分析超声波信息并为操作员提供识别信号。
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钢轨探伤车的操作员界面部分中，（）主要完成实时显示超声信息，实时显示探测显示区域的识别信息、以及缺陷和特征的准确位置。
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钢轨探伤车的探伤信息处理由（）计算机及电子系统完成。
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大型钢轨探伤车的显示方式是（）显示。
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GTC钢轨探伤车的SYS-1000系统轮探头耦合液可以用自来水替代。
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钢轨探伤车的操作员界面部分由一台（）和一台显示控制计算机组成。
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钢轨探伤仪检修工作分（）和（）五部分。
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大型钢轨探伤车的探伤和运行速度是怎样规定的？
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钢轨探伤仪的检修工作分（）和（）五部分。
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钢轨探伤车的信息处理嵌入系统部分由远程放大器、模拟和数字处理器、电子柜处理器、空间转换计算机、（）组成。
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钢轨探伤车GTC-1000系统嵌入系统AP、DP：（）
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探伤车（）完成钢轨高度测量，进行模拟测试和嵌入系统测试等系统诊断工作。
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钢轨探伤车的探伤信息处理系统嵌入系统部分（），用于处理模拟超声波信号产生A型显示波形并将得到的模拟信号转换成计算机可识别的信息格式。
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钢轨探伤车的SYS-1000系统具有（）种显示方式。
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钢轨探伤车的操作员界面部分中，（）主要完成超声探测系统控制，显示计算机控制、系统诊断、探伤报告的编辑和打印。
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钢轨探伤车的探伤信息处理系统操作员界面部分中，（）主要完成超声探测系统控制，显示计算机控制、系统诊断、探伤报告的编辑和打印。
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GTC型钢轨探伤车的最高探伤作业速度为（）。
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钢轨探伤车的探伤信息处理系统分为两个部分：一是（），二是操作员界面部分。
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CTS-1000大型钢轨探伤车的探伤速度不超过（）。
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钢轨探伤车的探伤信息处理系统操作员界面部分中，（）主要完成实时显示超声信息，实时显示探测显示区域的识别信息、以及缺陷和特征的准确位置。
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钢轨探伤车的探伤信息处理系统嵌入系统部分（)，主要产生超声波发射的激励脉冲和对接受轮探头晶片的回波信号进行放大。
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钢轨探伤车GTC－1000系统嵌入系统AP、DP（)。
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GTC型钢轨探伤车的伤损检出率可达（）。《CTC钢轨探伤车作业指导书》
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GTC型钢轨探伤车的传动形式是（）。《CTC钢轨探伤车作业指导书》
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大型钢轨探伤车的探伤小轮在钢轨上的纵向最大移动距离（以小轮的中心线)为（)。
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