液压制动系统，摩擦块与制动盘咬死的原因有（）
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关于气压制动系统制动不良的原因。甲认为：制动阀调整不当是其中之一。乙认为：制动总泵、制动踏板行程调整不当就是上述故障的原因。丙认为：制动蹄摩擦片沾有油污、水，表面结焦炭化或摩擦片碎裂，磨损过大是其中原因。看法正确的是（）。
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MY1系列液压电磁铁设计有较大的补偿行程，使制动衬料（摩擦片）磨损的整个过程中，推杆能自由（）移。
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发生制动器咬死的原因有（）
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架空乘人装置制动力矩是由闸块与制动轮产生的摩擦阻力距。
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背压式汽轮机的螺纹咬死的原因有（）。
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下列（）是液压制动系统卡死的原因。
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液压制动系车辆制动性能变坏的主要原因有（）。
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制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小只是液压制动系统卡死的原因。
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螺纹咬死的原因一般为（）
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喷油器针阀在针阀体内卡紧或咬死的主要原因是（）。
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制动咬死的主要原因？
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造成螺纹咬死的原因有哪些方面？
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液压制动的好处：液压式传动装置结构简单，制动滞后时间短（）s，没有摩擦力的影响，制动稳定性好。
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关于液压制动系统卡死的原因。甲认为：总泵旁通孔或回油孔堵塞就是引起上述故障的原因。乙认为：制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小是其中之一。丙认为：制动管路堵塞是其中之一。看法正确的是（）。
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造成螺纹咬死的原因（）。
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横向跳动的可能原因有制动盘的正常磨损和摩擦面加工不当.同时，其它可能的原因有（）
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MY1系列液压电磁铁设计有较大的补偿行程，使制动衬料摩擦的整个过程中推杆能自由（）移。
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（）不是液压制动系统卡死的原因。
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汽轮机螺栓咬死的可能原因有（)。
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液压制动汽车，制动失效的原因有哪些？液压制动汽车，制动失效的原因有哪些？
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液压泵咬死的原因有（）。
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车挡调整摩擦块高度，使制动摩擦块锁紧前，上端开口量在48-50mm，三根螺栓锁紧后，两边夹板间隙应大于32mm，且中间支撑块与两边夹板尽量保持对称（）
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造成气压制动系统制动咬死的原因有____。
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造成液压制动系统制动咬死的原因有____。
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