用于线路上的钢轨需要截断时，应＜＞锯断
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需要截断钢轨和钻螺栓孔时，应全断面垂直锯断钢轨，用钢轨钻钻孔、倒棱，（）使用乙炔切割、烧孔。
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用于线路上的钢轨需要截断时，下列说法正确的是（）。
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线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于（）。
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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，钢轨综合修理时严禁使用剁子和其他工具强行截断钢轨及冲孔。
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《铁路线路修理规则》规定，线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于25℃。
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线路上的钢轨疲劳伤损，轨型不符合要求，不能满足铁路运输需要时，必须进行线路大修。
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发现胀轨跑道且无降温条件或降温无效时，应立即截断钢轨（普通线路应拆开钢轨接头）放散应力，整正线路，夯拍道床，首列放行列车速度不得超过（），并派专人看守、整修线路，逐步提高行车速度。
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手工锯钢轨时，钢轨必须锯断，不准用锤砸断。
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线路上的钢轨疲劳伤损，轨型不符合要求，道砟脏污不能满足铁路运输需要时，必须进行线路大修。
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需要截断钢轨和钻螺栓孔时，应全断面垂直锯断钢轨，用钢轨钻孔机钻孔、倒棱，（）使用乙炔切割、烧孔。
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用于线路上的钢轨需要截断时，严禁使用乙炔切割或烧孔。
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用于线路上的钢轨需要截断时，应全断面垂直锯断，严禁使用乙炔切割或烧孔，严禁使用剁子和其他工具强行截断和冲孔。
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用于线路上的钢轨需要截断时，严禁使用剁子和其他工具强行截断和冲孔。
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需要截断钢轨和钻螺栓孔时只有在特殊困难条件下如可个别采用乙炔切割或烧孔（）
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线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于℃（）
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用于线路上的钢轨需要截断时（）
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用于线路上的钢轨类型,下列说法正确的是（）。《铁路线路修理规则》第3.4.1条
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《普速铁路线路维修规则》规定：线路上的钢轨疲劳伤损，轨型不符合要求，不能满足铁路运输需要时，必须进行线路（）
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需要截断钢轨时,应全断面（）锯断钢轨
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用于线路上的钢轨需要截断时，应全断面垂直锯断，严禁使用乙炔切割和烧孔，严禁使用垛子和其他工具强行截断和冲孔（）
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线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于25℃。焊缝处禁止矫直作业。（)
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用于线路上的钢轨需要截断时，应全断面垂直锯断可使用乙炔切割或烧孔，但严禁使用剁子和其他工具强行截断和冲孔
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线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于（）℃。