简述8号道岔支距。
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道岔导曲线支距是指道岔（）之间的距离。
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道岔导曲线支距是指道岔直股钢轨工作边按垂直方向量到导曲线上股钢轨工作边之间的距离。
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vmax＞160km/h正线道岔支距轨向的作业验收标准是（）。
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导曲线支距按道岔标准图或设计图设置，在导曲轨与（）工作边之间测量。
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道岔支距，作业验收标准的容许误差为（）。
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12号普通单开道岔，轨距S=1435mm，导曲线终端直线段长度K=2486mm，导曲线终点支距为（）mm。
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综合调整结构尺寸后，道岔内支距允许偏差应控制在（）mm。
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什么是单开道岔的导曲线支距？
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vmax≤120km/h正线道岔支距轨向的作业验收标准是（）。
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60kg/m钢轨AT尖轨12号道岔，导曲线起点支距为144mm。
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道岔标记含钢轨编号、轨距、支距、钢轨伤损等标记。
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12号普通单开道岔，尖轨长度l=7700mm，尖轨跟距u=144mm，尖轨后直线段长度h=0，导曲线起点支距为207mm。
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道岔曲股方向不良时，应在（）方向符合要求的基础上，通过控制支距的方法进行调整。
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单开道岔中导曲线的支距点是如何设置的？
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道岔导曲线支距在导曲线与基本轨工作边之间测量。
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整正复式交分道岔导曲线支距计算公式正确的为（）。
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160km/h≥vmax＞120km/h正线道岔支距轨向的作业验收标准是（）。
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50kg£¯m、9号道岔导曲线始点支距为144mm。（)
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道岔检查作业中使用支距尺检查道岔支距，使用塞尺、（）m平直尺检查焊缝平直度，使用扭力矩扳手检查扣件扭力矩，必要时检查道岔框架尺寸、尖轨断面及降低值、尖轨光带。《工务系统普速铁路作业指导书1.2》
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K356次某站通过时,挤坏2号、8号道岔列定2件事故。（)
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下列工器具中，整改道岔支距病害，需要携带的工器具有（）
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更换新道岔验收标准中，导曲线支距误差不超过4mm。（)
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道岔支距允许误差不超过＋3，－2mm（）
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导曲线支距按道岔标准图或设计图设置，在导曲轨与基本轨之间测量（）