柴油机连杆螺栓的检验主要是利用（）来进行。
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四冲程柴油机连杆大端螺栓安全使用的主要点是（）。 Ⅰ.按规定预紧力矩上紧螺母 Ⅱ.控制螺栓运转时间 Ⅲ.螺栓必须能轻松插入轴承螺栓孔 Ⅳ.检测螺栓的绝对伸长量 Ⅴ.允许使用锉刀修整螺纹以使螺帽轻松拧入 Ⅵ.在螺栓上打好标记以防错位
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在检修四冲程柴油机连杆大端轴承时，一般可采取（）方法对连杆大端螺栓进行检查。 Ⅰ.用螺纹规核查螺距 Ⅱ.借助放大镜查看有否缺陷 Ⅲ.进行渗透探伤 Ⅳ.进行拉伸试验 Ⅴ.用听响法进行探伤 Ⅵ.进行最大扭矩试验
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二冲程柴油机连杆螺栓在工作中的受力是（）。
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柴油机连杆大头端盖与大头结合面的检验，可利用平板使其与两平面相贴合，若其接触面不显缝隙，即为合格。个别允许有轻微缝隙，但用（）的专用薄片插不进缝隙为合格。
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抽油机连杆销子响主要是因为连杆销干磨、（）、拉紧螺栓松、定位螺栓松、游粱不正引起的。
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曲柄连杆机构是柴油机进行（）的主要机构。
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柴油机中的连杆螺栓主要承受（）。
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对于四冲程柴油机来说，连杆螺栓是非常重要的螺栓，用（）方法检验其是否失效不准确。
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四冲程柴油机连杆螺栓在工作中主要受力是（）。
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易发生连杆螺栓断裂事故的柴油机是（）。
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柴油机连杆大端螺栓受力最严重的柴油机是（）。
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高速柴油机连杆大端轴承拆检过程原则上必须对其螺栓进行长度测量及探伤检测。
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在检查发电柴油机连杆大端轴承螺栓时，下列操作中（）是错误的。
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抽油机调冲程时，卸松连杆销卡紧螺栓的目的是（）。
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柴油机连杆螺栓断裂的原因之一是：连杆螺栓使用时间过久，（）没有及时更换，经受不了冲击载荷而折断。
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连杆螺栓断裂事故多发生于四冲程柴油机，这主要是因为四冲程柴油机的（）
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筒形活塞式柴油机连杆螺栓通常所用材料是（）。
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四冲程柴油机连杆螺栓在工作中的主要受力是（） ①往复惯性力产生的拉伸应力 ②往复惯性力产生的压缩应力 ③安装预紧力产生的拉伸应力 ④安装预紧力产生的压缩应力
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在检修四冲程柴油机连杆大端轴承时，一般可采取（）方法对连杆大端螺栓进行检查。Ⅰ.用螺纹规核查螺距Ⅱ.借助放大镜查看有否缺陷Ⅲ.进行渗透探伤Ⅳ.进行拉伸试验Ⅴ.用听响法进行探伤Ⅵ.进行最大扭矩试验
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为保证四冲程柴油机连杆螺栓安全工作，管理的主要点是______。Ⅰ、按规定预紧力矩上紧Ⅱ、控制螺栓使用时间Ⅲ、螺栓在螺孔内松配合Ⅳ、检测螺栓的绝对伸长量Ⅴ、允许用锉刀修整螺纹Ⅵ、开口销应与螺帽上表面接触
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Z12V190B型柴油机连杆轴瓦的紧固螺栓每侧安装有两个，其放置是（)。
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连杆螺栓的检验主要是用（)进行的。
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BAO11 柴油机连杆螺栓的检验主要是利用（）来进行
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柴油机的主要摩擦表面（如主轴承、连杆轴承)是靠（)来润滑的。
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