带传动为什么要核验包角？
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在带传动设计时，当包角过小应采取什么措施？
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带传动中如果其它条件不变，包角越丈，传递能力（）。
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通常带传动中，小带轮的包角应该（）。
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在带传动中，如果包角偏小，可考虑增大大带轮的直径来增大包角。
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带传动的小轮包角越大，承载能力越大。
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带传动中，包角越小，打滑的可能性越大，因此规定小带轮的包角为（）。
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V带传动中，为增大带与带轮的摩擦，包角越小越好。
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V带传动中，小带轮上的包角总是大于大带轮上的包角。
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在带传动中，带轮包角一般不小于（）。
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带传动中，带轮的包角α不应小于（）。
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为保证传动能力，V带传动小带轮包角应（）
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带传动中要求小轮包角α1（）。
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三角带传动中，小轮包角愈大，带传动的能力愈大；小轮包角愈小，带容易在带轮上打滑，一般要小轮包角大于或等于（）。
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增加小带轮包角可以提高带传动的（）。
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安装带传动装置时，带和带轮的包角不得小于多少度？为什么？
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在带传动中，带轮包角一般不小于60°。
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带传动的包角通常是指小带轮的包角，且要求包角（）
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带传动中，带轮的包角不应小于（）。
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带传动中，增大包角的主要方法有哪些？
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带传动的包角α一般要求大于等于（）度
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平等带传动包角，一般应小于或等于150°。
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带传动中，带轮的包角α不应小于（）
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V.型带传动机构中，带在带轮上的包角在什么情况下（）容易打滑
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V带传动的工作速度通常在5～25m/s之间，小带轮包角要小于120°。（)
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