LKJ设备断电达10s后重新启动时，进入降级模式。（)
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LKJ关机超过30秒或其他原因进入降级状态，司机应立即将速度降至（）以下，重新设定后，按压【开车】键并及时校准距离。
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LKJ进入原始降级工作状态或由通常工作状态转为降级工作状态时，固定模式限速值按机车最高运行速度、车辆最高运行速度、动车组最高运行速度的最低值或降级前的固定模式限速值确定；当机车信号为进行的信号时，自LKJ进入降级工作状态列车运行2000m后，固定模式限速值降为（）；当机车信号为停车信号或降级后由进行的信号变为关闭信号时，自LKJ进入降级工作状态或信号变化后列车运行800m后，固定模式限速值降为15km/h。
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修改LKJ以下参数：区段号、车站号、车次、（）之一时，LKJ进入降级工作状态。
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LKJ不能确定列车位置时，将进入降级工作状态。
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修改司机号参数后，LKJ不会进入降级状态。
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如果ATP上电（）分钟后，还没有进入待机模式，就需要重启ATP或切换到另一系重新启动。
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LKJ-93型监控装置解除机车信号故障模式：机车乘务员确认机车信号恢复后，顺序按压[4]键后，（）内依次按压[出库/8]、[4]键，将监控装置控制由机车信号故障模式切回正常控制模式，自动进入降级状态。
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当叶轮被异物或大块煤卡住时，应先停拨煤电机，并将叶轮断电，排除故障后再重新启动。
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简述LKJ进入降级工作状态的条件。
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300T型ATP设备运用中，司机手动选择由C2转入C3等级进入冒进模式时，应重新启动车载系统。
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LKJ启动周期警惕功能后，开始计时。计时过程中，检测到（）信息时不重新开始计时。
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粉煤灰的质量检验，当有一项指标达不到规定要求时，应重新从同一批中加倍取样进行复检，复检后仍达不到要求时，该批粉煤灰应作为不合格品或降级处理。（）
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当LKJ断电后重新通电时记录断电时信息，则LKJ记录事件（）。
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关机超过（）LKJ进入降级工作状态。
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300T设备如果处于“休眠”模式，应先对车载系统断电，等待（）秒再重新上电启动。
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CTCS-3级列控车载设备上电自检不通过，无法进入待机模式。需重新启动时司机应确认制动手柄处于（）以上位置，车体未输出紧急制动。
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当机车信号信息为停车信号时,自LKJ进入降级模式后列车运行（）m,固定模式限速值为15km/h
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不定项选择题计算机断电或重新启动后，中的信息不会丢失（）
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LKJ2000进入降级工作状态的条件
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司机转换冗余切换开关（开关不在司机室时，司机通知__进行转换）启动冗余设备或将列控车载设备断电30s后重新启动，设备恢复正常时，报告列车调度员，继续运行（）
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列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车时，司机转换冗余切换开关（开关不在司机室时，司机通知随车机械师进行转换)启动冗余设备或将列控车载设备断电（)s后重新启动。
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无反方向LKJ数据，反方向运行时，站内停车，按规定请求调度命令，监控装置使用 “20km/h限速模式”运行。在结束反方向运行的车站停车，将反方向交路号修改为正方向交路号，使监控降级，出站重新对标（）
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LKJ输出语音提示指令后10s内得到司机按键应答或加载操作信息时，LKJ撤除语音提示指令和手柄防溜控制。（)
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LKJ初始上电或断电时间超过秒后再开机，将进入降级工作状态（）