飞机的升力是如何产生的?
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飞机平飞要有足够的升力来平衡飞机的重力,产生该升力所需的速度叫做().
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飞机机翼可以产生升力。
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稳定上升中,飞机上产生的升力平飞时的升力()。
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当高度增加,真空速和迎角应如何变化才能产生相同的升力?
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作用在飞机上的空气动力包括()和()两部分。升力主要靠机翼来产生,并用来克服飞机自身的重力。而阻力要靠发动机产生的推力来平衡,这样才能保证飞机在空中水平等速直线飞行。
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当地面效应存在时,飞机如何产生与没有地面效应时相同的升力?
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试用能量方程解释飞机的升力是如何产生的。
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飞机在地面效应区内时,为产生与地面效应区外相同的升力,相同表速情况下需要().
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飞机在有侧风起飞时,会产生附加的空气动力,使两翼面上升力不同,造成使飞机向()旋转的力,飞机无法平衡。
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在理想的装载情况下,飞机的重力和升力作用点重合,在重心靠前的飞行中,飞机的稳定性如何变化?操作性如何变化?
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飞机主要升力产生在哪个部位()
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橡皮筋模型飞机指导以()材料提供能力,由空气动力作用在保持不变的翼面上产生升力的航空模型。
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只要旋翼能够产生足够的升力来平衡飞机重力,直升机可便在()高度悬停。
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升力如何产生?
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飞行高度增加,为产生同样大小的升力,飞机必须().
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相同飞机重量,当飞机重心越靠前,为了维持飞机的平衡,机翼产生的升力().
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飞机以同样的表速和迎角分别作顺风和逆风飞行,产生的升力也相同。
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()是产生升力,以支持飞机在空中飞行,也可起到稳定和操纵作用。
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飞机机翼可以产生升力。()
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飞机机翼可以产生升力。()
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飞行当中如果飞机受扰抬头了,那么我们会发现水平尾翼的迎角会变大,那么水平尾翼的升力就会变大,因此就会使得尾部产生一个 ( ) 的力,那么这个力就会使飞机重新低头。
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机翼产生升力的大小可用公式计算为:L=ρV?SCL,式中:L--升力,牛;ρ--空气密度,在海平面及标准大气条件下可用1.226千克/米3;V-飞机与气流的相对速度,米/秒;S--机翼面积,米;CL--机翼升力系数。()
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2、飞机颠簸是由于飞机在扰动层中飞行,绕过飞机的气流速度场的不均匀性,导致飞机的水平速度与垂直速度和飞机俯仰角瞬间发生跃变,从而使飞机升力发生突然改变,使得飞机承受了额外的负荷所产生的。
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1)高尔夫球的表面是粗糙还是光滑的,为什么? 2)高速行驶的汽车阻力主要来自哪里? 3)飞机是如何获得起飞升力的?
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