前轮转弯由哪一液压系统供压（）

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• 哪一个液压系统给起落架正常操纵和前轮转弯供压？（）

  A . 蓝系统。 B . 绿系统。 C . 黄系统。

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• 正常情况下，起落架收放系统由哪套系统供压

  A . Combine B . Flight C . Utility D . Auxiliary

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• 转弯系统中，旋转接头何时向转弯控制装置供压（）

  A . 前起落架放下并且锁好 B . 起落架手柄在“DOWN”位 C . 空速大于100节 D . 空速小于100节

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• 操纵前轮转弯系统时，当前轮偏转到转弯手轮对应的角度，并保持手轮不动，其控制活门处于：（）.

  A . 使转弯动作筒释压位置。 B . 向偏转方向供油状态。 C . 中立状态。 D . 向偏转方向返回油路供油状态。

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• 液压A和B系统供压，什么时候前轮转弯系统获得压力？（）

  A . 空/地系统在地面模式 B . 起落架选择活门移到放下位 C . 备用液压系统自动工作 D . 传压筒移到地面位

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• 哪个液压系统用于操纵前轮转弯？（）

  A . 绿系统 B . 兰系统 C . 黄系统 D . 3个系统都可以

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• 停留刹车由哪一个液压系统供压：（）.

  A . A.只能由黄液压系统 B . B.只能由绿液压系统 C . C.只能由刹车储压器 D . D.黄液压系统或刹车储压器

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• 前轮转弯系统由哪个液压系统提供：（）

  A . 蓝系统 B . 黄系统 C . 绿系统

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• 手轮控制能提供多少度的前轮转弯角度？使用牵引电盒（在前起落架上）上的连杆脱开转弯系统时，能提供多少度的前轮转弯角度（）

  A . ±75/±95 B . ±75/±105 C . ±95/±105

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• 控制前轮转弯的液压系统为（）

  A . A、绿系统 B . B、黄系统 C . C、蓝系统

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• 双液压系统失效，关于前轮转弯叙述正确的是（）

  A . A、前轮转弯均不可用 B . B、仅有绿+蓝可用 C . C、仅有绿加黄可用

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• 以下几项哪些是由绿系统供压（） 1.起落架和门的收放（包括前轮转弯）。 2.正常刹车。 3.左发反推。

  A . 1； B . 1、2； C . 全选。

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• 备用前轮转弯系统使用哪个系统的液压压力（）

  A . A液压系统 B . B液压系统 C . 备用液压系统 D . B液压系统或备用液压系统

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• 停留刹车可由哪套系统供压（）

  A . 黄液压 B . 通过停留刹车控制活门由储压器提供 C . 以上都对

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• （EMB145）前轮转弯系统什么情况下允许最大角度转弯？（）

  A . 方向舵脚蹬 B . 转弯手轮 C . 同时使用方向舵脚蹬和转弯手轮

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• 前轮转弯由一个液压作动筒作动，是哪个系统供压的（）

  A . 绿系统 B . 蓝系统 C . 黄系统

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• 哪一个液压系统给起落架正常操纵和前轮转弯供压？

  A . 蓝系统 B . 绿系统。 C . 黄系统 D . 以上都不对

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• 正常情况下，前轮转弯由哪套系统供压

  A . Combine B . Flight C . Utility D . Auxiliary

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• (起落架前轮转弯)SKID&N/WSTRG(防滞和前轮转弯)电门在OFF位时，如果绿液压和黄液压可用，则?

  A．只有备用刹车 B．前轮转弯可用 C．自动刹车可用 D．正常刹车可用

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• (起落架前轮转弯)SKID&N/WSTRG(防滞和前轮转弯)电门在ON位时，如果绿和黄液压失效，以下错误的是：()。

  A．前轮转弯可用 B．防滞不可用 C．只有不带防滞的备用刹车

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• (起落架前轮转弯)哪个液压系统给备份刹车系统供压：()。

  A．黄系统 B．蓝系统 C．绿系统

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• (起落架前轮转弯)哪个液压系统给正常起落架操纵供压()。

  A．绿系统 B．蓝系统 C．黄系统

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• (起落架前轮转弯)前轮转弯系统的压力何时关断?

  A．单发关车或地面牵引或飞机速度大于60kt B．牵引杆在牵引位或双发关车或飞机速度大于130kt时

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• 操作前轮转弯的液压系统是（）

  A．左液压系统 B．中液压系统 C．右液压系统 D．备用液压系统

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