车削圆心角小于90°且不跨象限的凸圆弧常采用的粗车方法是()。
相似题目
-
压力容器相邻的两筒节间的纵缝应错开，其焊缝中心线之间的外圆弧长一般应大于（），且不小于100mm。
-
中心角为90°的压力表表盘常采用（）传动机构
-
车削孔径尺寸相差较大的阶台孔时，最好采用主偏角为（）的车刀先粗车。
-
粗车凸圆弧时，由于加工余量不均，常采用（）方法来去除余量。
-
拨叉加工的难点是精车圆弧表面，因此在车削时应采用（）方法装夹。
-
在卧式车床中，刀具的运动平面为XZ平面，若用向量表示圆弧插补时的圆心坐标，应采用的向量是（）。
-
蜗杆一般采用高速车削，分粗车和精车两个阶段
-
车削大螺距的三角螺纹，粗车时采用（），精车时采用左、右切削法。
-
采用（）车削精度要求较高的多线螺纹时，应首先完成每一条螺旋槽的粗车后，再开始精车。
-
采用半径编程方法编写圆弧插补程序时，当其圆弧所对圆心角（）180度时，该半径R取负值。
-
FANUC粗车固定循环指令G71中的粗车深度的地址码是R××。
-
数控车削加工时，为保证加工过程中较好刚性，车削较重工件或粗车长轴时，常采用（）的装夹方法。
-
若使用R值指令法铣削圆弧时，当圆心角小于或等于180°时，R值为正。（）
-
砂轮圆弧修整的最大圆心角要小于（）。
-
车削较大的内、外圆弧槽的成型面工件时采用（）车削。
-
用R指定圆弧半径大小时，当R为“－”值时，说明该圆弧的圆心角小于180°。
-
车削较大的内外圆弧槽或曲面狭窄，而变化幅度较大的成型面时，一般采用（）。
-
采用半径编程方法填写圆弧插补程序段时，当其圆弧对应的圆心角( )180度时，R应该为负值。
-
在程序段“G17 G02 X__Y__I__J__(R__) F__；”中，X、Y的值指圆弧插补起点的坐标值；I、J指圆弧起点到圆心的增量坐标，与G90、G91无关。
-
采用半径编程方法填写圆弧插补程序段时，当其圆弧所对应的圆心角180°时，该半径R取负值（）
-
在程序段“G03 X20.Y30. R50. F500”格式中，表示所加工圆弧的圆心角圆弧小于或等于180°。（ ）
-
12、大于180°的圆弧标注直径φ，小于或等于180°的圆弧标注半径R，且尺寸线指向圆心。（）
-
圆弧门如题[69]图所示,门宽b=2m,圆弧半径R=2m,圆心角α=90°,上游水深H=5m,试求:（1)作用在闸门
-
动点沿以原点为圆心的第二象限的圆弧作匀速运动，则点在运动过程中（)。