电空制动控制器制动后在中立位，均衡风缸继续减压至最大减压量的原因是（）

相似题目

• 电空位操纵时电空制动控制器置运转位均衡风缸不充风的原因可能有（）。

  A . A、制动电空阀故障； B . B、压力开关故障； C . C、缓解电空阀故障； D . D、中立电空阀故障。

  查看最佳答案

• 电空制动控制器手柄由运转位直接移至中立位时，若产生初制动则原因之一可能是（）开路。

  查看最佳答案

• 电空制动控制器手柄置制动位，均衡风缸不降压的原因有哪些？如何处理？

  查看最佳答案

• 电空位操纵时电空制动控制器置运转位而均衡风缸不能充风的原因可能有（）。

  A . A、转换阀153在空气位； B . B、中继阀故障； C . C、分配阀故障； D . D、检查电空阀故障。

  查看最佳答案

• 电空制动控制器置紧急制动位时，均衡风缸内的压力空气只能经下面哪个部件排向大气（）

  A . A、中继阀 B . B、257制动电空阀 C . C、95、94放风阀 D . D、258缓解电空阀

  查看最佳答案

• 电空控制器制动前的中立位，均均衡风缸缓慢减压的原因有（）。

  A . A、均衡风缸漏风 B . B、中继阀漏风 C . C、209压力开关接点不良 D . D、中立电空阀故障

  查看最佳答案

• 电空制动控制器制动后的中立位，均衡风缸继续减压至零的原因是（）。

  A . A、缓解电空阀故障 B . B、压力开关209故障 C . C、制动电空阀故障 D . D、中立电空阀故障

  查看最佳答案

• 电空制动控制器手柄制动后移至中立位，均衡风缸、制动管继续减压是何原因？

  查看最佳答案

• 电空制动控制制动后的中立位，均衡风缸继续减压至零的原因之一有（）。

  A . 缓解电空阀故障 B . 压力开关209故障 C . 制动电空阀故障

  查看最佳答案

• 电空制动控制器制动后回中立位，而均衡风缸继续减压至零的原因可能有（）故障。

  A . A、缓解电空阀； B . B、压力开关209； C . C、制动电空阀； D . D、中立电空阀。

  查看最佳答案

• 电空制动控制器手柄制动后移至中立位，均衡风缸、制动管自行减压是何原因？

  查看最佳答案

• 电空控制器制动后的中立位，均衡风缸压力回升至定压的原因之一有（）。

  A . A、中立电空阀故障 B . B、制动电空阀故障 C . C、压力开关209故障 D . D、中继阀供风口关闭不严

  查看最佳答案

• 电空控制器制动位均衡风缸和列车管均不减压的原因有（）。

  A . A、制动电空阀故障 B . B、缓解电空阀故障 C . C、中继阀故障 D . D、115关闭

  查看最佳答案

• 两端电空制动控制器置制动位，均衡风缸减压量均会超过系统设置的190～230kPA的最大减压量，其故障原因可能是：（）

  A . A.801至808间接点不良 B . B.802至808间接点不良 C . C.208压力开关故障或466微动开关下接点不良 D . D.802至806间接点不良

  查看最佳答案

• JZ-7型空气制动机“七步闸”检查，自动制动阀手柄从运转位移至手把取出位，均衡风缸减压量在（）之间，列车管不减压。

  A . 200~220kPa B . 220~240kPa C . 240~260kPa D . 260~280kPa

  查看最佳答案

• 大闸制动后的中立位，均衡风缸继续减压至零的原因之一有（）。

  A . A、缓解电空阀故障 B . B、制动电空阀故障 C . C、压力开关209故障 D . D、中继阀排风口关闭不严

  查看最佳答案

• 电空制动控制器手柄制动后移中立位，均衡风缸有较大回风的原因是什么？如何判断？

  查看最佳答案

• 电空制动控制器手柄制动位，均衡风缸不减压的原因有哪些？如何处理？

  查看最佳答案

• 电空位操纵时电空制动控制器置运转位而均衡风缸不充风的原因之一可能有（）。

  A . A、过充电空阀故障； B . B、排风1，电空阀故障； C . C、缓解电空故障； D . D、制动电空阀故障。

  查看最佳答案

• DK－1型制动机电空位操作，因缓解电空阀下阀口关闭不严会造成大闸置制动位均衡风缸不减压；该故障转空气位操作后，小闸置制动位均衡风缸也不会减压。（）

  是 否

  查看最佳答案

• 大闸常用制动后手柄置中立位，均衡风缸压力继续下降到零的原因之一是（）

  A．261二极管断线 B．262二极管断线 C．263二极管断线 D．264二极管断线

  查看最佳答案

• DK-1型制动机大闸手柄的制动位减压后，移回中立位，均衡风缸压力继续下降是因（）

  A．压力开关208膜板穿孔 B．压力开关209膜板穿孔 C．初制动风缸及管系泄漏 D．均衡风缸管漏泄

  查看最佳答案

• 电空制动控制器手柄置运转位、均衡风缸压力正常，列车管达不到定压的原田可能是（）。

  A．253YV吸死不能复位 B．中断遮断阀故障打不开 C．中断均衡风缸管堵塞 D．中继阀主勾贝卡死或供气阀失灵

  查看最佳答案

• CCBⅡ制动机大闸手柄到“初制动”位，均衡风缸、制动管减压40－60kPa，1～2转向架制动缸压力表上升至。D（）

  A．70kPa B．100 kPa C．125 kPa D．70～100 kPa

  查看最佳答案