汽车制动时,制动力的大小取决于:
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电机车制动力的大小取决于两个因素:()。
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制动距离的长短,完全决定于制动力的大小。
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列车ATO模式运行时,ATO输出的牵引/制动力的大小首先通过车辆()来传输控制的.
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汽车制动时的地面制动力首先取决于()。
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汽车制动时产生的地面制动力首先取决于(),同时又受路面附着条件的限制。
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制动侧滑时角度的大小取决于两个因素:一是制动前的车速;二是道路的()。
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汽车制动时制动力取决于制动器制动力和()。
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地面制动力的大小取决于制动器制动力的大小和轮胎与地面之间的附着力。()
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汽车制动力的大小取决于()
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汽车制动系行车制动装置根据制动力的介质分为()两种。
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汽车制动时,制动力的大小取决于()。
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汽车制动时的制动力取决于制动器制动力和车轮的载荷。()
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惯性式制动试验台是检测汽车车轮制动力的。
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下列关于制动管路失效时汽车制动力的保持情况说法正确的是()
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机车制动力的大小取决于哪些因素()。
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轻度制动时,汽车制动器制动力和地面制动力的关系()
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保持制动的施加是在常用制动过程中,当列车停止后进行施加,其力的大小相当于最大常用制动力的大小的()
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