（）是机车车辆和列车运行的基础
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铁路线路是机车、车辆和列车的运行基础
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列车运行监控记录装置机车速度控制模式，对于道岔和临时施工慢性引起的列车限速，特殊规定为，当列车运行速度达到（）时实施报警。
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超长列车禁止编挂装有（）的车辆、（）的机车和车辆、运行中有其他特殊要求的车辆。
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列车牵引状态，受机车牵引力、列车运行动阻力和（）。
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列车（动车组列车除外）运行途中发生车辆故障应急处理：对抱闸车辆应关闭截断塞门，排除（）和（）中的余风，确认安全无误后，方可继续运行。
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监控装置的主要作用，一是防止列车运行（），二是防止列车在任何区段运行中超过机车车辆的构造速度、线路允许的最高运行速度和对应于不同规格的道岔的限制速度。
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铁路线路是机车车辆和列车运行的基础。
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城铁车辆中自动广播是根据列车在运行过程中提供的（）和（）。
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LKJ是中国列车运行控制系统体系的组成部分，是用于防止（）、运行超速事故和辅助机车司机提高操纵能力的重要行车设备。
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（）级列控系统面向160km/h以下的区段，在既有设备基础上强化改造，达到机车信号主体化要求，增加点式设备，实现列车运行安全监控功能。
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轨道的作用是直接承担列车载重，把机车和矿车的荷重通过（）传递和分散到地面或井下巷道底板上，引导列车沿着轨道平稳、高速运行。
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列车（）和机车（）是机务部门组织运输生产的基础。
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（）是机车、车辆和列车的运行基础。
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采用转向架是为了增加车辆的载重、长度和容积，提高列车运行速度。
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缓冲器是用来减少列车在运行中由于机车牵引力的变化或在起动，制动及调车挂钩时机车车辆相互碰撞而引起的冲击和振动，提高列车运行的平稳性。
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对列车运行有直接影响的力有机车牵引力、列车运行阻力和（）。
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地铁车辆制动装置是保证列车安全运行所不可少的装置。城市轨道车辆制动装置除常规的（）装置外，还有再生制动、电阻制动和磁轨制动等。
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挂有装载超限超重、剧毒品货物车辆和运行条件限制机车车辆的列车跨局运行时，应向邻局重点预报（）
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（）是设有配线的分界点，除具备保证列车安全运行和必要通过能力外，还办理列车交会、越行和客、货运业务或机车车辆的技术作业
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列车运行，原则上以开往北京方向为（）。（应知应会-车辆基础知识）
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LKJ是中国铁路列车运行控制系统的组成部分，是用于防止、运行超速事故和辅助机车司机提高操纵能力的重要行车设备
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列车运行中，机车故障（列车制动和供风系统、直供电设备异常按照有关规章处置）min内不能恢复运行时，司机应迅速请求救援，并按规定做好防溜、防护和机车附挂运行的相关工作。ZB70（）
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在编成列车中的车辆，按照列车运行方向规定称为列车的前部和后部机车后部的车辆称为机后面向列车前部可定出列车的左、右侧
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轨道是列车运行的基础，包括__、轨枕、__、联结零件、防爬设备和道岔等
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