当发动机进气温度增加时,汽油机爆震倾向(),柴油机工作粗暴倾向()。
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对一般柴油机而言,进气温度每降低10℃,功率可提高()。
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当发动机燃料的自燃温度提高时,汽油机爆震倾向(),柴油机工作粗暴倾向()。
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国标规定,大修后汽油机在正常工作温度和标准状态下怠速运转时,进气歧管真空度应符合原设计规定,其波动范围:六缸汽油发动机一般不超过()kPa。
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对一般柴油机而言,进气温度每降低10℃,排气温度可降低()。
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