K5转向架采用了独特的()结构。
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转向架的基本结构模式:____(转8A、转8AG、转8G、转K1、转K2、转K4、转K5、转K6)、_______(转K3);
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采用转K5型或转K6型转向架,确保车辆运营速度达()km/h,满足了提速要求;改善了车辆运行品质,降低了()作用力,减轻了()。
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C76型浴盆式敞车采用装用转K5或转K6型转向架,有效地改善了车辆的动力学性能,降低了轮轨间的()作用力。
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转K5型低动力作用转向架采用摇动台摆式机构,可以增加了车辆的()柔性,提高了车辆的横向动力学性能,降低了轮轨磨耗。
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NX70(NX70H)采用转K6或转K5型转向架。
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转K5型低动力作用转向架安装类似与客车转向架的摇动台摆式机构,增加了车辆的(),降低了轮轨磨耗
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转K3型转向架斜楔采用了()斜楔结构。
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YJ29接装机采用了独特的大流量()调头结构,使高速下滤嘴烟支调头输出平稳可靠。
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转K2、转K6、转K4、转K5型转向架下心盘与摇枕均铸造一体结构。
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转K5型转向架有何主要用途和结构特点?
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转K2、转K4、转K5、转K6型转向架均采用单侧闸瓦制动。
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东风8B型内燃机车转向架旁承采用了运用可靠的()结构。
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转K5型摆动式转向架加强了对车辆侧滚振动的控制,侧滚振动转动中心降低,有效地()了爬轨和脱轨的可能性。
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转K5型转向架采用摇动台摆式机构,使转向架横向具有两级刚度特性。
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转K2、转K4转向架采用单侧闸瓦制动,转K5、转K6型采用双侧闸瓦制动。
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转K5型低动力作用转向架采用两级刚度弹簧,增加了车辆的()降低了轮轨磨耗
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转K5型转向架采用()承载圆弹簧。
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转K5型转向架采用了类似于客车转向架的摇动台摆式机构,使转向架横向具有()级刚度特性,增加了车辆的横向柔性,提高了车辆的横向动力学性能。
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转K5型低动力作用转向架安装了摇动台摆式机构,增加了车辆的()柔性。
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转K5转向架采用了什么结构的转向架,具有什么功能?
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转K5型转向架左右侧架通过其顶部导框摇动座分别支承在前后两承载鞍上,左右两侧架成为横向可同步摆动的吊杆(类似客车转向架摇动台的吊杆),这种摆式机构增加了车辆的(),提高了车辆的横向动力学性能,有效地降低了轮轨间的磨耗。
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转K5型低动力作用转向架安装了()摆动机构,增加了车辆的()柔性。
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C76型车辆装用转K5或转K6型转向架,有效地改善了车辆的(),降低了轮轨间的相互作用力。
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209T型转向架的轴箱定位装置采用了()结构。
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