齿轮油用于变速器、主减速器、差速器等齿轮传动机件的润滑（）

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• 齿轮油用途：用于机械变速器、主减速器、差速器和转向器等齿轮传动机件的润滑。

  A . 正确 B . 错误

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• 单级主减速器（）齿轮安装在差速器壳上。

  A . 主动锥齿轮 B . 从动锥齿轮 C . 行星 D . 半轴

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• 主减速器一般有两种结构形式：一种是（）主减速器，由一对常啮合圆锥齿轮组成。另一种是（）主减速器，由两对常啮合齿轮组成，一对为锥齿轮，一对为圆柱齿轮。

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• 前轮驱动的汽车主减速器，常用的4中传动形式是：斜型齿轮、准双曲线齿轮传动、链轮式传动和（）传动等。对于准双曲线齿轮传动，其润滑油必须用准（）。

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• 双速主减速器就是具有两对齿轮传动副的主减速器。

  A . 正确 B . 错误

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• 主减速器一般有两种结构形式：一种是单级主减速器，由一对常啮合圆锥齿轮组成。另一种是双级主减速器，由两对常啮合圆锥齿轮组成，一对为锥齿轮，一对为圆柱齿轮。

  A . 正确 B . 错误

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• 齿轮油用于变速器、主减速器、差速器等齿轮传动机件的润滑。

  A . 正确 B . 错误

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• （）主减速器由一对圆锥齿轮和一对圆柱齿轮组成。

  A . 单级 B . 双级 C . 双速 D . 轮边

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• 汽车主减速器按减速齿轮副的级数可分为（）主减速器。

  A . A、单级和轮边 B . B、单级和双级 C . C、双级和轮边 D . D、双级、单级和轮边

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• 曳引机组由电动机、减速器（无齿轮曳引机无减速器）及其它什么机件组成。（）

  A . 限速器 B . 制动器 C . 曳引轮 D . 检修装置

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• 前轮驱动汽车的主减速器，常用的4种传动形式是：斜形齿轮传动、准双曲线齿轮传动、链轮式传动和（）传动等；对于准双曲线齿轮传动，其润滑油必须用（）。

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• 普通行星齿轮差速器由（）、（）、（）、（）等组成。当汽车左轮转速为400转/分，右轮为300转/分，此时主减速器从动齿轮转速应为（）转/分，汽车应向（）转向。

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• 对于弧齿锥齿轮主减速器，可加注一般的齿轮油；但对于双曲面齿轮主减速器，则必须加注双曲面齿轮油。加油孔应设在加油方便之处，放油孔应设在桥壳最低处。为了防止因主减速器和桥壳中部温度高使壳内气压增大而引起漏油，需装通气塞。

  A . 正确 B . 错误

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• 单级主减速器总成主要由主动锥齿轮，从动锥齿轮，（）总成和壳体等组成。

  A . A、差速器 B . B、主动圆柱齿轮 C . C、从动圆柱齿轮 D . D、半轴齿轮

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• ZD6-D型电动转辙机检查内部机件主要包括：检查遮断器、机内锁钩、电动机、电机头接线端子、减速器、二十位连接器、自动开闭器、（ ）、锁闭齿轮、齿条块等部件。

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• 双级主减速器由()圆锥齿轮和()圆柱齿轮组成。

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• 主减速器的齿轮有 () 、 () 、圆柱齿轮和涡轮蜗杆等形式。

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• 主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对锥齿轮组成；双级主减速器由一对（）和一对（）组成。

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• 主减速器主、从动齿轮检修，必须（)。

  A.可以换一个 B.随便 C.成对更换 D.可以不换

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• 主减速器齿轮工作表面不得有明显等，否则应更换（）

  A．滚针轴承损坏 B．斑点 C．剥落 D．缺损 E．油封失效

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• 驱动桥的检查包括驱动桥壳、主减速器壳、差速器壳、半轴管套等壳体的检查，以及齿轮副、轴承及轴的检查（）

  是 否

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• 齿轮油用于变速器、主减速器、差速器等齿轮传动机件的润滑。（中（）

  是 否

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• 主减速器包括主减速器主动齿轮、从动齿轮、轴承、油封等（）

  是 否

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• 齿轮油用于变速器、主减速器、差速器等齿轮传动机件的润滑。（)

  是 否

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