当车门在关闭过程中遇到障碍物时,触发车门防挤压功能。客室车门尝试再关门,在此过程中关门夹紧力将()。
相似题目
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当单一的车门从列车集控中隔离出来时,可以使用机构中的单门操作开关装置,操作门的开闭,检验其开关门、防挤压等功能。
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电控气动塞拉门应具有当车速≥()时车门自动关闭功能。
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在列车运行期间,()监督列车车门的状态,如果在列车运行过程中车门开启,将触发()。
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地铁列车车门具有障碍探测功能,如果关门时碰到障碍物,最大的关门力持续()后,车门重新打开(),再重新关闭。
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通过调整()行程开关与触发块的相对位置,可调节车门障碍物检测功能的灵敏度。
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动车组集控车门,当车速超过()时自动关闭。
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车门在关闭的过程中,如果遇到障碍物,车门的()功能将被激活,将施加一定的关门力(<300N),持续时间为0.5秒钟这样的循环能重复五次,如果防夹功能在关门过程中仍被激活,此时车门将反向运动,车门打开并停留在开启位。
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25T型车车门系统具有防挤压功能。
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车门在关闭的过程中,如果遇到障碍物,车门的防夹功能将被激活,将施加一定的关门力(<300N),持续时间为0.5秒钟这样的循环能重复六次,如果防夹功能在关门过程中仍被激活,此时车门将反向运动,车门打开并停留在()。
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关门操作过程中有障碍物,防夹功能使未关闭车门打开然后自动关闭。
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NJ07型列车在ATC被隔离、车门打开的状态下,唤醒列车,会导致车门自动关闭,且具有防夹功能。
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逃生过程中,当车门无法打开或车门拥挤时,要用救生锤打破车门、车窗玻璃组织乘客逃生。
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车门防挤压保护功能最小检测障碍物大小25mm,在正常关门时如果遇到障碍物,车门将重新打开在重新关闭。当障碍物探测达到2次时,车门将处于打开的状态,此时乘务员操作()可将车门关闭。
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电控气动塞拉门在车速()时,车门自动关闭,无防挤压功能
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当屏蔽门和车门联动后,在NRM模式下,如果列车在进站的过程中遇到有屏蔽门打开的状况,列车将进不了站()
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车门关闭过程中,可通过什么探测到障碍物()
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车门在关闭过程中如果障碍物检测连续3次触发,门将自动增加关门力度直至关闭。()此题为判断题(对,错)。
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当车门在关闭过程中遇到障碍物时,车门会自动重新开启200mm,并在3s后重新关闭,如果3次未关好门,则此门报故障。此题为判断题(对,错)。
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CRH2对统型、CRH380对统型动车组增加车门防挤压功能,检测到关门指令发出10秒内车门未关闭到位,单车同侧车门自动打开,需要再次给关门指令才执行再次关闭()
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电控气动塞拉门门具有防挤压功能,即当本门关闭过程中遇到障碍物时,车门控制系统会做出反应,使车门反转,()后重新关门。
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一号线地铁列车在零速列车线无效时开启的门将立即开始关闭,在关闭过程中不具有防挤压功能()
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列车到站(停车标±300mm)停稳后,发生滑动门与车门联动功能故障,司机必须按照“开门时先开车门后开滑动门,关门时先关滑动门后关车门”的顺序,在PSL上手动操作滑动门打开或关闭,将情况报告行调()
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整体式车身的中部没有抗挤压区(吸能区)设计,当碰撞发生在车身中部时,碰撞能量由车门、车门槛板、中立柱等部件变形来吸收。()
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车门关闭过程中,可通过下列方式探测到障碍物:__ (摘自维修手册)()