通常内河A级航区的船舶在求最小倾覆力矩的值时不考虑横摇角的影响。此题为判断题(对，错)。
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一艘航行于内河A级航区的船舶的船长认为船用可携式甚高频无线电装置使用不频繁，便将其放在了船舶物料间，请问该处理方式是否符合《规程》要求？为什么？
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按我国《法定规则》要求，在求取船舶最小倾覆力矩Mhmin时，应进行（）修正。
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在勘划某航行于内河A、B、C级航区的船舶的载重线及水尺标志时，以下哪些处理方法不正确的是（）
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一艘航行于内河A级航区的双舷双底结构大舱口普通货船，货舱总长度41m，全船肋距0.5m。该船货舱区舷舱最少设置（）横舱壁。
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A级航区的船舶，其干舷甲板下舷窗应为（）
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在勘划某航行于内河A、B、C级航区的船舶的载重线及水尺标志时，以下（）处理方法是正确的。
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《内河船舶安全检查须知》对A、B级航区机械极限舵角的规定（）C级航区的规定。
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航行于（）的船舶，其风压稳性衡准数计算中，最小倾覆力矩和最小倾覆力臂需要计入船舶横摇影响的。
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航行于A级航区、船长42m的内河船舶，干舷甲板及首升高甲板上位于露天部分的通风筒围板高度不小于（）
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某客渡船常年在B级航区的某港口航行且航线不超过5km，《钢质内河船舶建造规范》对该类型的船舶规定可只配单只首锚，但其质量应不小于按配备锚总质量要求的（）
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船舶稳性基本衡准应考虑下列哪些因素（）。 Ⅰ、最小倾覆力矩 Ⅱ、风压倾侧力矩 Ⅲ、航区 Ⅳ、船舶航速 Ⅴ、船舶受风面积 Ⅵ、船舶装载状态
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在勘划某航行于内河A、B、C级航区的船舶的载重线及水尺标志时，以下哪种处理方法是正确的（）
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一艘核定为A级航区内河船舶，因业务需要进入某地C级航区水域航行，为此，该船船东向船检机构申请附加检验，要求在船舶检验证书中增加C级航区级别。某验船师受理了检验申请，并实施了检验，在证书航区栏目中增加了C级航区，该验船师的做法是否正确。（）
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经初始横摇角修正后的船舶最小倾覆力矩Mhmin比修正前（）。
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对于某新建的拟适航于内河A、B、C级航区的船舶，其满载水线系指核定的（）的最大载重水线。
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航行于A级航区的内河船舶，其在干舷甲板及前升高甲板上位于露天部分的通风筒应（）
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航行于A级或B级航区的船舶，稳性衡准数kf（）时，符合衡准要求
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为促使一艘2014年12月1日安放龙骨的航行于内河B级航区的集装箱船舶具备安全航行和作业，防止其造成污染，该船的建造过程应满足何规程的要求？颁布该规程的机关是？
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当动态外力矩大于最小倾覆力矩时对应的船舶横倾角为（）。
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请简述航行于B级航区，L＝40m的自航客船，根据《内河船舶法定检验技术规则》第6篇的要求，在稳性计算中应考虑哪些要求？
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在勘划某航行于内河A、B、C级航区的船舶的载重线及水尺标志时，以下哪种处理方法是不正确的：（）
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《内河船舶安全检查须知》对A.B级航区机械极限舵角的规定______C级航区的规定。
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船舶稳性基本衡准应考虑__因素。Ⅰ.最小倾覆力矩；Ⅱ.风压倾侧力矩；Ⅲ.航区；Ⅳ.船舶航速；Ⅴ.船舶受风面积；Ⅵ.船舶装载状态（）
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经初始横摇角修正后的船舶最小倾覆力矩Mmin比修正前（）
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