三种制动方式空气制动、电阻制动、再生制动的优先级别是（）
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常用制动功能是空气制动优先，再生制动补足。
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电制动包括再生制动和电阻制动，两者不可以连续交替使用。
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轨道交通动车组的制动方式有再生制动，电阻制动，轮盘制动，制动盘制动，闸瓦制动。
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一号线地铁列车制动形式包括：再生制动、电阻制动和空气制动三种。
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再生制动与电阻制动之间的转换由（）控制。
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CRH2A型动车组采用电气再生制动与空气制动的（）方式。
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一号线地铁列车包括再生制动和电阻制动的是（）。
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普通线绕式三相异步电动机的制动方式，有（）制动、（）制动和再生制动三种。
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一号线地铁列车电制动包括再生制动及电阻制动，两者不能够连续交替使用。
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紧急制动时，只有空气制动，没有再生制动。
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再生制动是第（）优先制动。
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动车组在制动减速过程中，优先采用再生制动。
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CRH动车组正常制动时，再生制动优先，（）制动作为补充。
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一号线地铁列车在网压上升到（）V时，制动斩波器导通，接入制动电阻，实施再生制动与电阻制动的联合制动
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在电制动的时候，由牵引电机产生的制动能量可通过再生制动和电阻制动消耗。
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城市轨道交通车辆的制动形式有①电阻制动、②再生制动、③踏面磨擦制动，按优先级的排列是（）。
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制动系统由制动机、手制动机和三大部分组成。目前机车上常用的电气制动有电阻制动、加馈制动、再生制动
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再生制动和空气制动的切换根据电空协调控制，由制动控制器判断所需要的制动力，当再生制动力不足时，用空气制动来进行补足（）
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CRH2A型动车组制动方式为电气再生制动方式和电气指令式空气制动方式并用，进行与速度－粘着形式相对应的制动力控制，设置滑行检测和载重调节功能。（）
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当不能实现再生制动或电阻制动时，所需总制动力必须由空气制动来提供。（)
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货车制动机按动力的来源及操作方法分为空气制动机、（)轨道电磁制动机以及再生制动和电阻制动机。
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117、城市轨道交通车辆的制动形式有①电阻制动、②再生制动、③踏面磨擦制动，按优先级的排列是（）。
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NJ08型电客车电制动由再生制动和电阻制动组成，以__优先（）
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CRH2A型动车组制动控利以IMIT为控制单元，单元内再生制动优先，空气延迟补充（）
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