铁路货物装载加固定型方案必须由铁道部审批.
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装载超限货物，应按装载加固定型方案或自定的装载加固方案检查装载加固情况。
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货物装车须车辆代用时，必须符合《铁路货物装载加固规则》中常用车辆技术参数的规定。
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《铁路货物装载加固规则》未规定的货物装载加固方法、加固材料及装置，应由铁路会同（）在安全运输的前提下组织试运。
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托运人向铁路申报计划装载加固方案时，应详细提供货物的外形尺寸、单件重量、支重面长、宽度、（）的特殊要求等相关资料。
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凡品名相同，而重量、重心位置、外形尺寸等与铁道部定型方案相近的货物，由（）部门审查批准可比照铁道部定型方案装车。
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装运超限、超长、集重货物时，应严格按《铁路货物装载加固规则》和铁道部其他有关规定办理，禁止（）。
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根据铁路货物装载加固规则，装载加固方案共分为4种，定型方案、暂行方案、试运方案、（）。
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货物装车须车辆代用时，必须符合《铁路货物装载加固规则》中（）的规定。
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货物装载加固材料及装置由托运人自备，其技术性能应符合国家标准、（）和《铁路货物装载加固规则》有关要求，以及铁道部公布的有关技术条件。
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对以敞、平车装载的需要加固的货物，无定型方案的，车站应制定装载加固方案，并按审批权限报批，按批准方案装车。
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铁路局货物装载加固主管部门负责（）的审批管理工作。
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铁路货物装载加固临时方案由站段主管审批.
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铁路货物装载加固方案分为装载加固定型方案、装载加固暂行方案和装载加固试运方案。
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铁路货物装载加固方案分为装载加固定型方案、装载加固暂行方案、装载加固试运方案、装载加固比照方案四种。（）
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货物装载加固方法、加固材料及装置在铁路局管内组织试运时，由（）批准。
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引进的军用危险货物，可以不进行运输试验和技术鉴定，但首次运输时提计划单位必须出具相应的铁路运输资料和初步装载方案，报铁道部运输局审批。
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定型方案的补充、修改及试运方案由铁路局审批管理。
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《铁路货物装载加固规则》未规定的货物装载加固方法、装载加固材料及装置，应由托运人会同（），在安全运输的前提下组织试运。
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铁路货物装载加固方案分为（)方案。
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与（）中货物规格（包括单件重量、重心位置、外形尺寸、支重面长度和宽度等）相近，装载加固方法相同并且使用相同车辆装载的货物，由装车站提出比照申请（试运方案和超过有效期的暂行方案不得比照），发送铁路局或直属货运站段按权限确认后批准装车站执行，并纳入暂行方案管理
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铁路局应于每年6月底前提出增补定型方案申请，申请增补为定型方案的应是符合《铁路货物装载加固规则》规定、铁路局组织装运过、经实践检验安全可靠、方案内容（格式、表述、制图、计算说明书或论证试验报告）符合要求的货物装载加固暂行方案。铁路局应同时提供执行方案的主要装车站、近（）的装车总数和执行简况以备核查
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军事运输装载加固方案按铁路局有关军事运输货物装载加固方案管理规定办理。此题为判断题(对，错)。
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装备、物资无装载加固定型方案的，发送单位应提出装载加固方案，经铁路与（）审查后实施
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铁路货物装载加固方案分为装载加固（）
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