车架式车身在受到侧面碰撞主要吸能的部件有（）.

相似题目

• 车架式车身在受到侧面碰撞时主要由哪个部件变形来吸收能量（）

  A . A、门槛板 B . B、中立柱 C . C、地板纵梁 D . D、地板

  查看最佳答案

• 车身上有吸能区设计的部件有（）。

  A . A．前纵梁 B . B．车顶板 C . C．发动机罩 D . D．后纵梁

  查看最佳答案

• 承载式车身防止侧面撞击的主要部件有（）。

  A . 门槛板和中立柱 B . 中立柱和地板 C . 中立柱和车门 D . 门槛板和车门

  查看最佳答案

• 汽车车身中部强度很高，设计了吸能区从侧面保护乘客。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 当碰撞程度相同时，整体式车身的损坏要比车架式车身的损坏简单。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 车架式的前车身的组成部件有（）.

  A . 散热器车架 B . 前纵梁 C . 前翼子板 D . 前挡泥板

  查看最佳答案

• 对整体式车身的碰撞吸能区，可采用的修理方法是（）

  A . 焊接加强筋 B . 拉伸 C . 更换 D . 以上都是

  查看最佳答案

• 整体式车身上有吸能区设计的部件有（）.

  A . 前纵梁 B . 车顶板 C . 中地板 D . 后纵梁

  查看最佳答案

• 车架式车身在受到侧面碰撞时，主要由（）来吸收能量。

  A . 门槛板和车门 B . 中立柱和门槛板 C . 纵梁和中间横梁 D . 挡泥板

  查看最佳答案

• 车架式车身在碰撞时主要吸收能力的是（）.

  A . 主车身 B . 纵梁 C . 横梁

  查看最佳答案

• 吸能区件上的压痕在受到严重碰撞后，会产生弯曲变形。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 在整体式车身发动机舱部位，那些部件没有吸能区设计？（）

  A . A、纵梁 B . B、发动机罩 C . C、前围板

  查看最佳答案

• 鸟笼式安全车身的理念是在发生碰撞时，尽量保证（）不发生变形，减轻车内人员可能受到的伤害。

  A . 驾驶室 B . 发动机室 C . 后备箱 D . 所有封闭空间

  查看最佳答案

• 车架式车身汽车受到碰撞后，车架一般有（）变形形式。

  A . 左右弯曲 B . 上下弯曲 C . 断裂损伤 D . 菱形变形 E . 扭转变形

  查看最佳答案

• 车身结构主要分为车架式和整体式两种。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 整体式车身防止侧面撞击的主要部件有哪些（）

  A . 门槛板和中立柱 B . 中立柱和地板 C . 中立柱和车门

  查看最佳答案

• 车架式车身在碰撞时主要由（）吸收能量。

  A . A．主车身 B . B．车架 C . C．横梁

  查看最佳答案

• 甲说：车架式车辆发生碰撞时，其车身板件的损坏形式与承载式车辆基本类似；乙说：车架最常见的损伤有歪曲，凹曲，褶皱，菱形和扭曲等，不过这几种损伤不会同时存在。以下（）选项是正确的。

  A . 只有甲正确 B . 只有乙正确 C . 甲乙都正确 D . 甲乙都不正确

  查看最佳答案

• 车架式车身的车身通常用（)固定在车架上，车身与车架之间有特制橡胶垫块。

  A、焊接的方式 B、螺栓 C、铆接的方式

  查看最佳答案

• 整体式车身在设计理念上与车架式车身完全不同，因此它需要新的装配技术、新的材料和完全不同的碰撞修理方法。()

  正确 错误

  查看最佳答案

• 车身后部碰撞力的传递路径，是由后保险杠骨架传递到后杠加强梁（吸能盒），再经过左右（）、后地板加强梁、后车身立柱等路径向前传递

  A．后叶子板 B．后纵梁 C．后连接板 D．后横梁支架

  查看最佳答案

• 整体式车身的中部没有抗挤压区（吸能区)设计，当碰撞发生在车身中部时，碰撞能量由车门、车门槛板、中立柱等部件变形来吸收。（)

  是 否

  查看最佳答案

• 20、常见的车身结构主要分为大梁式（车架式）和（）两种。

  查看最佳答案

• 17、车架式的前车身的组成部件有（）（)和（）。

  A．散热器车架 B．前纵梁 C．前翼子板 D．前挡泥板

  查看最佳答案