比较复杂的车身损坏，需要使用（)来检查悬架和整个车身的损伤情况。
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无级半自主动悬架可以根据路面的行驶状态和车身的响应对悬架阻尼力进行控制，并在几秒内由最小到最大，使车身的振动响应始终被控制在某个范围之内。（）
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车身上哪些损坏的板件需要更换（）
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整体式车身的菱形变形很复杂，需要仔细检查、诊断。
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甲说：承载式车身后部钣金结构比前部更复杂，碰撞损坏传递路线更复杂；乙说：同样的碰撞力，承载式车身后部比前部的损坏扩展大。以下（）选项是正确的。
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转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换（）后，仍不能正常使用的，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货。
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关于悬架系统损坏引起的常见故障。甲认为：轮胎异常磨损只是悬架系统损坏引起的。乙认为：车身倾斜是其中之一。丙认为：汽车行驶跑偏是其中之一。看法正确的是（）。
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当汽车载荷变化很大时，为了恢复并保持车身高度不变，悬架系统需要采用（）。
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对车身所有部件的损坏都可以校正后继续使用。
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在使用()水源时，消防车要停靠在适当位置，谨防车身下沉损坏车辆。
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对于车身板件的腐蚀损坏，通常采用更换的方法来补救。
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由悬架刚度和悬架弹簧支撑的质量（簧载质量）所决定的车身固有（）
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装有电子控制悬架系统的汽车可以防止汽车急转弯时车身横向摇动和换档时车身纵向摇动。（）
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半主动悬架电子控制的悬架其工作原理是根据车身振动的加速度来改变其悬架的阻尼系数。
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比较复杂的车身损坏，需要使用（）测量工具来检查悬架和整个车身的损伤情况。
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无级半主动悬架可以根据路面的行驶状态和车身的响应对悬架（）进行控制。
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电控主动悬架系统根据车身高度传感器信号，由控制单元控制电动机式执行元件，改变悬架特性，以适应各种复杂的行驶工况对悬架特性的不同要求。（）
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电子控制悬架系统的作用是根据（）、（）、（）等来自动调节车身高度、悬架刚度和减振器阻尼，从而使车辆在各种行驶条件下均可获得最佳的行驶平顺性和操纵稳定性。
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行驶系由车架、车桥、悬架和车身等部分组成。此题为判断题(对，错)。
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在修理整体式车身时,可切除一部分的损坏部件（如磨损、断裂、弯曲等)后,再在切除部位焊接一个加强补丁来修复。（)
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4、车身高度传感器通过监测车身与悬架下臂之间的距离变化，来检测汽车高度和因道路不平而引起的悬架位移量。
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装有电子控制悬架系统的汽车可以防止汽车急转弯时车身横向摆动和换挡时车身纵向摇动。（)
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关于悬架系统损坏引起的常见故障。甲认为：轮胎异常磨损只是悬架系统损坏引起的。乙认为：车身倾斜的其中之一。丙认为，汽车行驶跑偏是其中之一，看法正确的是（）
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关于悬架系统损坏引起的常见故障。甲认为；轮胎异常磨损只是悬架系统损坏引起的。乙认为；车身倾斜是其中之一。丙认为；汽车行驶跑偏是其中之一。说法正确的是（）
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电子控制悬架系统根据路况、车速自动调节车身的高度。（)
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