二舱制船舶是指（）

相似题目

• 船舶的淡水水尺超额量F.W.A是指船舶（）。

  A、由标准海水进入半淡水时平均吃水的增加量 B、由标准海水进入海水时平均吃水的增加量 C、由标准海水进入标准淡水时平均吃水的增加量 D、由标准海水进入标准海水时平均吃水的增加量

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• 某港一号泊位装卸一艘4个舱口的船，各舱船吊效率为20t/h，同事配一台门机，效率为45t/h，该门机与船吊在同一舱口工作时互不干扰。各舱载货量分别为：一舱1200吨，二舱4000吨，三舱3500吨，四舱1800吨。请回答问题：在船舶装卸作业的作业组织时，应力求使()的装卸装卸作业时间缩短。

  A . A.最大舱 B . 最小舱 C . 重点舱 D . 最近舱

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• 有一个二舱制船，当有两个舱破损浸水后沉没，下列原因的说法哪种是不正确的（）

  A . 吃水高于规定的分舱载重线 B . 不是相邻的两个舱同时进水 C . 吃水低于规定的分舱载重线 D . 渗透率大于规定的渗透率

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• 某港一号泊位装卸一艘4个舱口的船，各舱船吊效率为20t/h，同事配一台门机，效率为45t/h，该门机与船吊在同一舱口工作时互不干扰。各舱载货量分别为：一舱1200吨，二舱4000吨，三舱3500吨，四舱1800吨。请回答问题：船舶装卸作业的平衡是指各舱口装卸()时间的平衡。

  A . A.延续 B . 平均 C . 最长 D . 最短

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• 有一个二舱制船，当有两个舱破损进水后沉没，下列原因的说法哪种是不正确的（）。

  A . A．吃水高于规定的分舱载重线 B . B．不是相邻的两个舱同时进水 C . C．吃水低于规定的分舱载重线 D . D．渗透率大于规定的渗透率

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• 按我国定义，船舶吃水差是指船舶（）。

  A . A．首尾吃水之差 B . B．装货前后吃水差 C . C．满载与空载吃水之差 D . D．左右舷吃水之差

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• 两舱制船，其分舱因数是（）

  A . 0.5 B .

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• “从事捕鱼的船舶”是指使用（）从事捕鱼的船舶。

  A . A．网具、绳钓、拖网或其它使其操纵性能受到限制的渔具； B . B．任何渔具； C . C．网具、绳钓、拖网或其它渔具（） D . D．任何妨碍其它船舶的渔具

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• 船舶纵向强度是指船舶结构抵抗（）。

  A . A．船体沿船宽方向发生损坏及变形的能力 B . B．各层甲板沿船长方向发生扭曲变形的能力 C . C．船体沿船长方向产生剪切及弯曲变形的能力 D . D．载荷和水压力作用保持不损坏和不发生很大变形的能力

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• 下列有关船舶污染事故等级划分正确的是（） Ⅰ．特别重大船舶污染事故，是指船舶溢油1000吨以上，或者造成直接经济损失2亿元以上的船舶污染事故；Ⅱ．重大船舶污染事故，是指船舶溢油500吨以上不足1000吨，或者造成直接经济损失1亿元以上不足2亿元的船舶污染事故； Ⅲ．较大船舶污染事故，是指船舶溢油100吨以上不足500吨，或者造成直接经济损失5000万元以上不足1亿元的船舶污染事故； Ⅳ．一般船舶污染事故，是指船舶溢油不足100吨，或者造成直接经济损失不足5000万元的船舶污染事故。

  A . A．Ⅰ～Ⅳ B . B．Ⅱ～Ⅳ C . C．Ⅰ、Ⅱ D . D．Ⅲ、Ⅳ

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• 某港一号泊位装卸一艘4个舱口的船，各舱船吊效率为20t/h，同事配一台门机，效率为45t/h，该门机与船吊在同一舱口工作时互不干扰。各舱载货量分别为：一舱1200吨，二舱4000吨，三舱3500吨，四舱1800吨。请回答问题：在船舶装卸作业的作业组织时，应力求各舱在()的时间内完成装卸。

  A . A.大致相同 B . 平均 C . 延续 D . 最短

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• “三无”船舶是指（）的船舶。

  A . 无船籍港 B . 无海域辖区划属 C . 无船舶检验证书 D . 无船名 E . 无船舶编号

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• 普通货船的船舶常数C是指船舶（）。

  A . A．测定时的空船重量减去航次储备量 B . B．新出厂的空船重量减去测定时的空船重量 C . C．测定时的空船重量与船舶参加营运后的空船重量的差值 D . D．测定船舶常数时的空船重量与船舶新出厂时空船重量的差值

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• 船舶的浮心B是指船舶（）。

  A . A．总重量的中心 B . B．受风面积的中心 C . C．水线面面积的中心 D . D．水下排水体积形状的几何中心

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• 一舱制船，其分舱因数是（）。

  A . A．0.5＜F≤1 B . B．0.33＜F≤0.5 C . C．0.25＜F≤0.33 D . D．F＞1

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• 船舶的淡水水尺超额量FWA是指船舶( )

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• ◑一舱制船，其分舱因数是______。◑A.0.5＜F≤1◑B.0.33＜F≤0.5◑C.0.25＜F≤0.33◑D.F＞1

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• 船舶纵向强度是指船舶结构抵抗的能力（）

  A、船体沿船宽方向发生损坏及变形 B、各层甲板沿船长方向发生扭曲变形 C、船体沿船长方向产生剪切及弯曲变形 D、载荷和水压力作用保持不损坏和不发生很大变形

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• 某港一号泊位装卸一艘4个舱口的船，各舱船吊效率为20吨/小时，同时配一台门机，效率为45吨/小时，该门机与船吊在同一舱口工作时互不干扰。各舱载货量分别为：一舱1200吨，二舱4000吨，三舱3500吨，四舱1800吨。门机在第三舱作业时间为（）小时。

  A．88.57 B．49.52 C．40.44 D．38.41 E．53.44

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• （一）某港一号泊位装卸一艘5个舱口的船舶，各舱装卸作业时间是根据货种和定额计算的，需注意各舱口装卸延续时间的平衡.已知各舱船吊效率为20吨／小时，同时配一台效率为35吨／小时的门机，以平衡各舱装卸作业时间。该门机与船吊在同一舱口工作时互不干扰。各舱载货量分别为：一舱1 200吨，二舱1800吨，三舱2500吨，四舱2000吨，五舱1500吨。根据上述资料，回答下列问题：为了缩短该船舶重点舱装卸作业

  A．船舶配积载时，平衡各舱货物装卸作业时间 B．提高重点舱货物装卸价格 C．给重点舱配备数量足够、性能良好的装卸机械 D．条件允许时重点舱适当多开作业线

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• 船舶的浮心B是指船舶:（)

  A．A.总重量的中心 B．B.受风面积的中心 C．C.水线面面积的中心 D．D.水下排水体积形状的几何中心

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• 要分舱制中，二舱制是表示相邻的舱进水后，船仍能保持不沉。〔10考规▪驾管2011珠水系※习题二-87〕（）

  A．两个 B．三个 C．四个 D．五个

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• 某港一号泊位装卸一艘4个舱口的船，各舱船吊效率为20吨/小时，同时配一台门机，效率为45吨/小时，该门机与船吊在同一舱口工作时互不干扰。各舱载货量分别为：一舱1200吨，二舱4000吨，三舱3500吨，四舱1800吨。在船舶装卸作业的作业组织时，应力求使（）的装卸作业时间缩短。

  A．最大舱 B．最小舱 C．重点舱 D．最近舱 E．最重舱

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• 某港区二号泊位将装卸一艘四个舱的船舶，各舱船吊生产率为20吨/台时，同时赔备一台台时效率为35吨/台时的门机，以平衡各舱装卸作业时间。门机与船吊在同一舱工作时互不干扰，各舱货量分别为一舱1000吨、二舱1800吨、三舱1500吨、四舱1600吨。按机械生产率计算的全船最短作业时间为（）小时。

  A．51.30 B．51.8 C．52.30 D．53.10 E．53.30

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