路面设计时使用累计当量轴次的概念，我国路面设计以双轮组单轴载100kN为标准轴载，以BZZ－l20表示。
相似题目
-
我国现行的《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006）规定沥青路面设计理论以什么为基础？（）
-
以路面设计弯沉值计算路面结构厚度时，采用的是（）。
-
某项目部承担某市政主干道路施工，路面类型为沥青混凝土高级路面，基层为二灰碎石基层，设计车道宽12m。施工中为方便施工增设了一些临时水准点。根据我国现行道路技术标准，路面类型为沥青混凝土的高级路面，其使用年限为（）
-
某新建一级公路，已知设计年限内一个车道上累计当量轴载作用次数为3200000次/车道，公路等级系数A2=1.0，面层类型系数AS=1.0，基层类型系数Ab=1.6，试计算路面的设计弯沉值Ld=？（0.01mm）
-
累计当量轴次
-
我国对高等级道路路面除了以路面设计弯沉为设计控制指标之外，还要验算沥青混凝土面层和整体性材料基层的拉应力。要求结构层底面的最大拉应力不大于结构层材料的容许拉应力。
-
路面设计在计算累计当量轴次的时候，凡是轴载就要计算。
-
下列有关弯沉的说法有：①路面验收测得的弯沉值应小于设计弯沉值； ②回弹弯沉可以用来表征路基路面的承载力； ③贝克曼梁和自动弯沉仪测定的都是静态回弹弯沉仪； ④当沥青层厚度大于5cm，且温度超出20±2℃，测试结果应进行温度修正； ⑤半刚性基层沥青路面弯沉测定时应尽可能使用3.6m的贝克曼梁； ⑥通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值； 下列组合中全部正确的一组为（）。
-
沥青混凝土路面的使用要求之一的承载能力是指:具有足够抗()和抗塑性变形的能力，以满足设计年限的使用需要。
-
高级路面的设计年限的概念是什么？
-
在《沥青路面设计规范》规定，路面设计以双轮组单轴载（）为标准轴载，并以（）表示。
-
路面设计时，将不同轮载的作用次数换算成标准轴载当量作用次数是按路面损坏等效的原则进行的。
-
路面设计以60KN的双轮组双轴为标准轴载，以BZZ―60表示。
-
目前，我国沥青路面中使用最多的是热拌热铺的石油沥青混凝土，设计中主要通过控制（）来实现。
-
关于回弹弯沉的说法有：①回弹弯沉可以用来表征路基路面的承载力； ②回弹弯沉越大，承载能力越高； ③通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处最大回弹弯沉值； ④回弹弯沉值可以应用于新建路面结构的设计和施工控制； ⑤回弹弯沉值可以用于旧路补强设计； 正确的说法有（）
-
在《沥青路面设计规范》中采用（）作为路面厚度计算的主要控制指标，所以轴次换算的等效原则是以（）为准。
-
现行的我国《水泥混凝土路面设计规范》规定路面设计指标是（）
-
确定沥青路面使用寿命期间累计当量轴次时，不需考虑（）
-
水泥混凝土路面按设计基准期内设计车道所承受的标准轴载累计作用次数分为特重、重、中等、轻4级。（)
-
水泥和沥青混凝土路面设计规范均选用双轮组单轴轴载__________作为标准轴载。
-
一般生产路设计中路面设计路面类型分为：水泥路面、石板路面、条石路面、预制混凝土板路面，一般以什么为主（)？
-
路面设计标准轴载为双轮组单轴（)kN
-
沥青路面设计中，车道累计当量轴次 Ne是指（）
-
18、水泥路面设计中，计算标准轴载累计作用次数时必须考虑车辆轮迹横向分布系数。
推荐题目
- 质量是指产品适合一定用途、满足一定需要的特殊性质。
- 下列哪项表述是正确的（）
- 开采容易自燃和自燃的煤层时，在采取开采设计中，必须预先选定构筑（）的位置。
- 对运输车辆实行择优选配、正确使用、合理改造、适时更新与报废，是车辆技术管理的（）。
- 太极推手，又称“打手”或“揉手”。
- 男性，56岁。糖尿病患者，用胰岛素治疗，晚22时突起心慌、多汗、软弱，继而神志不清；查脉搏120次/分，尿糖（-），尿酮体（-），尿素氮10.0mmol/L，最可能为（）。
- 消防泵的扬程较高，一般是单级泵。
- 发动机冷却系统有外渗透，会造成冷却水不断减少并需要定期补充。
- 排污增加了锅炉热损失，锅炉应尽量减少排污。
- 造成焊粒机抓不到片的原因（）