用于高速公路沥青路面基层的水泥稳定粒料掺入水泥剂量不宜超过（）%。
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某项目部承担某市政主干道路施工，路面类型为沥青混凝土高级路面，基层为二灰碎石基层，设计车道宽12m。施工中为方便施工增设了一些临时水准点。用于基层的无机稳定粒料，强度高、整体性好，适用于交通量大，轴载重的道路，下列选项不属于无机结合料稳定粒料的是（）
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某高速公路，路面为沥青混凝土路面，基层为水泥稳定土基层，施工单位在基层施工中，出现以下情况： （1）由于本工程的路面属高级路面，所以采用水泥稳定细粒土做该路面的基层。 （2）在选择水泥时，施工单位选择了终凝时间较短的水泥。 （3）该工程采用集中场拌法施工，在设计水泥剂量时，按配合比试验确定的剂量时，按配合比实验确定的剂量增加1%的剂量来确定的。该工程采用水泥稳定细粒土做基层是否正确？说明理由。
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用于高速公路沥青路面基层的水泥稳定粒料施工时，注意从加水拌和到碾压终了的时间不应超过（）h，并应短于水泥的终凝时间。
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高速公路沥青路面水泥稳定粒料基层的压实度极值的规定值为（）%。
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水泥稳定集料作沥青路面基层时，下列哪项不能作为水泥剂量使用？（）
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石灰工业废渣稳定土的应用十分广泛，但是()不能用于高级沥青路面、快速路和主干路的水泥混凝土面板下基层。
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水泥稳定粒料基层和底基层，可现行《公路工程质量检验评定标准》，实测项目中不含（）。
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高速公路、一级公路应采用水泥或石灰、粉煤灰稳定粒料类半刚性基层，以增强基层的强度和稳定性，减少低温收缩裂缝。当采用半刚性基层有困难时，可选用热拌或冷拌沥青碎石混合料或沥青贯入式碎石做柔性基层。（）
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高速公路水泥稳定粒料基层平整度的规定值为（）。
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根据现行《公路工程质量检验评定标准》规定，（）为水泥稳定粒料基层的实测项目
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某高速公路，路面为沥青混凝土路面，基层为水泥稳定土基层，施工单位在基层施工中，出现以下情况： （1）由于本工程的路面属高级路面，所以采用水泥稳定细粒土做该路面的基层。 （2）在选择水泥时，施工单位选择了终凝时间较短的水泥。 （3）该工程采用集中场拌法施工，在设计水泥剂量时，按配合比试验确定的剂量时，按配合比实验确定的剂量增加1%的剂量来确定的。设计水泥剂量的确定是否正确？如不正确，写出正确值。
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高速公路水泥稳定粒料基层厚度合格值的规定值为（）。
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对水泥稳定粒料基层实测项目中（）的检查方法是按路基、路面压实度评定标准检查，每200m每车道检测2处。
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用于高速公路沥青路面水泥稳定粒料基层的7d浸水抗压强度要求达到（）MPA。
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为使沥青砼面层与基层粘结好，在面层铺筑前4～8h，在粒料类的基层洒布（），若基层为旧沥青路面或水泥砼路面，则在面层铺筑前，在旧路面上洒布一层（）。
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用于高速公路沥青路面底基层的水泥土施工时，注意从加水拌和到碾压终了的时间不应超过（）h，并应短于水泥的终凝时间。
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水泥稳定土（粒料）类基层进入冬期时，应在基层施工时向基层材料中掺入（）。
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高速公路水泥稳定粒料基层压实度的极值规定值为（）%。
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第51题：某一级公路， 路线通过地区气候干燥， 路面底基层为填隙石， 基层为水泥稳定碎石， 面层为沥青混凝土。该路段基层施工组织方法应采用（）。
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第351题：水泥稳定土(粒料)类基层养护期进入冬期， 应在基层施工时向基层材料中掺入（）。
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水泥稳定粒料基层或沥青稳定碎石基层常常用在()。
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用于高速公路沥青路面基层的水泥稳定料掺入水泥剂量不宜超过()%。
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某公路路面底基层为石灰稳定细粒士,基层为水泥稳定碎石,围绕混合料配合比设计、路面基层施工中的相关试脸,请回答下列问题。5）.在底基层和基层施工环节,需要进行EDTA滴定法测定石灰和水泥剂量,以下叙述正确的是（）。（2018助理真题）
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10、某水泥路面结构为：面层为沥青混凝土+普通水泥混凝土，基层为水泥稳定碎石，底基层为碎石。在进行应力计算分析时，根据《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2011），宜采用（）
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